【大紀元2016年05月06日訊】（大紀元記者李明傑邁阿密編譯報導）本週二邁阿密郡委員們舉行會議，以9比2的投票大比數通過了對「優步」（Uber）商業模式合法化的議案，並允許私人司機根據生意情況對收費進行調整。
據《邁阿密先鋒報》報導，早些時候，優步公司還鼓勵它們在邁阿密的司機讓乘客坐在前面以避免被郡督察執行當地法律，禁止這個以手機應用程序為基礎的公司來行使正規出租汽車公司的職能。而現在，優步公司則可以大張旗鼓開展它的業務了。
在經過九個小時的公眾意見和辯論之後，委員們決定，把對正規出租車公司的部份管轄權從郡政府放手，而由出租車公司自行管理。出租車司機將不再接受郡政府的客戶在職培訓或政府車輛檢查，但被要求需要提供同優步和Lyft的共乘叫車服務同樣的基於手機應用程序軟件來接受客人的預約。
對法案投下贊成票的郡委員埃斯特班「史蒂夫」博沃（Esteban 「Steve」 Bovo）說，「我們的意圖是不想讓政府對公眾似乎同意的事情進行插手。但如何才能讓出租車行業進入21世紀，並具有競爭力呢？」 贊同該法案的還有大邁阿密商會、大邁阿密會議及旅遊局、邁阿密大學等機構。邁阿密大學甚至正在和優步公司討論如何為其醫療系統的學生和病人們提供交通。郡旅遊局總裁比爾.塔爾伯特（Bill Talbert）說，「我們的遊客們在全球範圍內已經習慣於這種做法了。」
這個法案的通過意味著優步的生意將會進一步擴大。目前優步宣稱在邁阿密-戴德郡已經擁有超過1萬名司機。雖然優步和Lyft繼續鼓勵它的註冊司機們要小心謹慎，因為郡政府自2014年夏季以來已經對司機們開出多達4百萬美元的罰單，不過優步和Lyft已經允諾會支付這些罰金。
這些新通過的法案對傳統出租車公司卻將帶來巨大的衝擊。傳統出租車司機們表示，這些以手機軟件為銷售平台的競爭者讓客戶們能用手機來實時查看被指定接送的車，並能夠用手機或電子付款，讓大部份當地客戶和遊客們的生意都轉到優步和Lyft去了。而出租車只能有固定的收費和接受現金，同時還被規定只能擁有一定數量的車輛。邁阿密-戴德郡目前只有2100輛出租車許可證和牌照，司機只有4500名左右，這比起優步和Lyft的數量差的太多了。
代表出租車司機的律師已經告誡邁阿密-戴德郡政府，他們將會對郡政府進行訴訟，控告他們不公平地把出租車許可證（medallions）的價值貶低。梅賽德斯．岡薩雷斯．阿朗戈（Mercedes Gonzalez Arango）說，她們家擁有兩個許可證，在優步和Lyft來之前值30萬美元左右，而現在在轉售市場上只值4萬美元。岡薩雷斯告訴郡委員說：「出租車司機以自己的家作為抵押來購買許可證，現在看來要血本無歸了。」
Coral Gables市的律師拉爾夫-帕蒂諾（Ralph Patino）目前正代表出租車行業進行訴訟。他說，出租車必須在邁阿密國際機場的出租車候車道等上幾個小時來載客，可過去兩年裡，優步司機們卻可以在出口路邊載客。他說：「這是不公平的。我們的出租車比在機場的優步車輛難聞一點，但這是因為我們的司機必須在他們的車裡等三個小時才可以得到一個載客的機會。」
郡委員芭芭拉．喬丹(Barbara Jordan)正在推動優步和Lyft司機遞交指紋。她說：「對我來說，這樣做是值得的，因為可以更好地保障我們社區的安全。」
責任編輯：岑華穎
