【大紀元2017年05月30日訊】(大紀元記者蘇明明多倫多編譯報導) 上週三晚上，多倫多濱湖大道釀慘案，一輛車將一名5歲騎車男孩撞死。男孩之死促使市府及專家關注多倫多單車道安全。
據《多倫多星報》報導，事發時，5歲男孩摩根（Xavier Morgan）正在濱湖西大道旁的單車道上騎車。因單車道與汽車道只有一線之隔，男孩不小心摔倒在汽車道上，被開過來的汽車撞死。
本週一，市長莊德利在市政廳廣場騎車上班周（Bike to Work Week）啟動儀式上稱，他已要求交通人員考慮單車道安全問題，請公眾隨時報告潛在危險狀況，市府會首先解決這些問題。多倫多不僅要確保擴大單車基礎設施，還要確保現有設施安全。
專家出招
多倫多大學地理與規劃教授Matti Siemiatycki稱，對弱勢人群來說，使用道路相當危險。有些地方單車基礎設施相當好，但情況並不均衡。
Siemiatycki稱，男孩當時正在Martin Goodman Trail單車道上騎車，旁邊就是湖濱大道，這就有問題。雖然這是獨立單車道，但旁邊道路車速很快，兩道之間卻沒有護欄分隔。
Siemiatycki稱，多倫多道路規劃應通盤考慮安全問題。比如建更多獨立單車道，增加行人過街時間，讓行走緩慢人士安全過街等。現在，大多數地方道路建設主要為汽車考慮，就是讓汽車儘可能快速和高效通過，我們已經看到這樣做的後果。
瑞爾森大學城市規劃學院教授米特拉（Raktim Mitra）說，如果單車道與車道太近，就需要採取更高的安全措施，比如在中間安上欄杆或者是建立隔離帶。尤其對於初學騎單車的新手而言，這種措施使他們更為有益。這些設施也可以鼓勵更多人騎單車。
他也表示，應視情況而定，並不是每一条单车道都需要這些措施。
他認為，總而言之，在規劃道路的時候，設計者就應該明確哪裡是機動車道，哪裡屬於單車道。「一個宗旨，作為一個城市，我們要對道路安全有一個保證。至少現在在多倫多，我們已經開始討論這個話題了。」
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