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世衛組織:嘈雜的居住環境有損健康

一份來自世界衛生組織的報告稱,居住在繁忙街道、鐵路附近或飛機航線下方的居民比其他人面臨更大的一系列的健康風險。(簡沐/大紀元)

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【大紀元2018年12月02日訊】(大紀元記者朱麗婭悉尼編譯報導)一份來自世界衛生組織的報告稱,居住在繁忙街道、鐵路附近或飛機航線下方的居民比其他人面臨更大的一系列的健康風險

據澳洲Domain房地產網消息,心臟病、耳鳴、睡眠中斷和兒童認知障礙都被認為是生活中具有不可接受的噪音水平所帶來的潛在的健康風險

對於不同的噪音類型,研究人員認為可接受的水平也不相同。

對於交通道路,白天任何高於53分貝、夜間高於45分貝都被認為存在風險。對於鐵路,則為白天54分貝夜晚44分貝。飛機噪音分別為白天45分貝和夜間40分貝。

西澳大學生物聲學研究員Shane Chambers表示,環境噪聲對健康的影響在專家中是眾所周知的,但生活在噪音中的居民可能不知道他們的環境有多大噪音或相關的風險。

他說:「很難了解噪音的水平,甚至是背景噪音水平,現有的信息非常少。雖然有智能手機應用程序,但並不是很準確。」

昆士蘭政府為一些居民提供了噪音水平地圖,西澳政府正在採取類似措施。

Chambers表示,在全國範圍內提供該解決方案之前,居民可以隨時聯繫澳洲聲學學會(Australian Acoustical Society),以測量他們住房的噪音水平。

Chambers稱,如果噪音水平高於建議值,房主可以採取一些簡單的步驟來為房屋隔音。

他說:「首先可採用雙層玻璃,其次是隔音棉。這的確能讓噪音水平下降很多,採取適當的措施可以提高房屋的宜居性。」

Chambers補充道,有密閉的門窗也很有幫助。

在卡車路線等特別嘈雜的環境中,居民認為這些措施有時還不夠。

Maribyrnong卡車行動組織總裁Samantha McArthur表示,對於她的團隊成員來說,這樣做通常不可行。

「改造100多年曆史的房屋很昂貴,降低噪音的效果也讓人可疑。我們傾向於夜間和週末的宵禁,這主要是為了讓人們有喘息的時間。」

McArthur說,位於墨爾本內西區的Maribyrnong郊區充斥著從港口出發然後駛入高速公路的卡車。悉尼Potts Point和Kings Cross的人們長期抱怨周圍的城市噪音。

居民社區主席Andrew Woodhouse表示,他的團隊一直在努力限制來自酒吧和俱樂部的影響健康的噪音。

他說:「聽到這些我們並不感到驚訝,我認為我們生活在干擾中。」

Woodhouse主要擔心的是對睡眠的影響。

他說:「它會影響人們的睡眠和心理健康。人們每晚至少八個小時的睡眠才能算作足夠,即使購買安裝三層玻璃,也罕有優質的夜晚睡眠。因此它確實影響了生活質量。」

墨爾本皇家理工大學教授Dinesh Kumar稱,在這類研究中很難測量到很吵但不頻繁的噪音,因此迫使政府對卡車和有軌電車採取行動存在困難。

他說:「實際上沒有真正的規則。就城區而言,沒有關於噪音這個詞的真正定義,樹木或河流可能會很『嘈雜』,但電車不『嘈雜』。」

「通常它是按時間段來進行測量,因此幾次快速經過的電車並算不上什麼。」

責任編輯:簡沐

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