改善大多區公交 參選各政黨有哪些計劃？

【大紀元2019年10月15日】（大紀元記者季薇多倫多編譯報導）在多倫多地鐵月臺上，等車的學生布賴登·科科梅洛（Brayden Cocomello）表示，像紐約市，在建市之前，就先建了地鐵，而在多倫多，工作日的上午8點30分，即使沒有特別晚點，大多數停靠Bloor-Yonge站的地鐵列車幾乎滿員，只有一兩名候車者可以擠進去，列車又繼續南行。

據CTV報導，隨著10月21日聯邦大選日的臨近，很多關心大多倫多地區（GTA）公交發展的選民，都在關注各個政黨將如何改善GTA公交。

保守黨：投資160多億 恢復公交月票稅收抵免

熙爾承諾，保守黨將支持在GTA展開大型的地鐵擴張項目，承諾為緩解現有公交線路的兩大項目提供160多億元的資金。

聯邦保守黨政府將支持安省福特政府提出的安大略線（Ontario Line）計劃。

安大略線全長近16公里，連接市中心安省遊樂宮（Ontario Place）至安省科學館（Ontario Science Centre），造價估計109億元。特魯多執政期間，並未明確表示支持該項目，但熙爾承諾為該項目提供資金。

熙爾還承諾，為央街地鐵延伸線提供資金。該項目造價56億元，擬議把央街地鐵延長7.4公里，向北通至列治文山。

保守黨還將恢復15%的公交月票聯邦稅收抵免，這適用於地鐵、街車、公交汽車和通勤火車搭乘者。該黨預計，這將為一個四口之家每年節省近1,000元的公交開支。

自由黨：5.85億元支持聰明路軌 增加30億元公交撥款

自由黨表示，關注安大略線的發展，如果達成共識，將採取行動。不過自由黨8月承諾，將向多倫多市長莊德利2014年提出的6站聰明路軌（SmartTrack）計劃，投入5.85億元。

問題是，如果安省省府興建安大略線，這6站計劃是否有必要繼續。

基於先前承諾的公共交通基礎設施基金（Public Transit Infrastructure Fund），自由黨承諾，5億元升級Bloor-Yonge地鐵站。目前，這筆錢已用於在2號線Yonge站增設一個月臺，對1號線Bloor站的現有月臺進行改造，以及建設一個新的變電站。

自由黨還承諾，除了聯邦汽油稅基金撥款之外，聯邦還將向全國的城市再提供30億元的公交基金撥款。

新民主黨：綠色公交 免費搭乘

儘管新民主黨沒有針對特定的GTA公交計劃表示支持，但該黨承諾，將為416區和905區的公交提供新的聯邦投資。

該黨還承諾，優先考慮環保公交項目，擴大街車等綠色通勤項目。

他們的目標是，到2030年使用零排放的公共汽車和電動火車，實現公交和市政車隊的電氣化。

新民主當還承諾，與各省市合作，最終實現免費搭乘公交。◇

責任編輯：文芳