【大紀元2019年11月11日訊】（大紀元記者李平多倫多編譯報導）在多倫多高速公路的交通高峰期，可能很快會看到大型貨車。
據CBC報導，目前上午7點半至9點，及下午4點半至6點期間的交通高峰期，雙拖貨車（LCV）不允許上高速。安省保守黨政府打算改變這一規則，允許雙拖貨車任何時段都能上高速公路。
雙拖貨車事故少
省府表示，雙拖貨車比單拖貨車安全規定更多，撞車事故更少。雙拖貨車運輸雙倍多的物資，能減少道路上的總體運輸車輛，不像有些人認為的會使道路變得更擁擠。
省交通副廳長蘇馬女士（Kinga Surma）稱，允許雙拖貨車高峰時段上高速路，還有利於環保，減少排碳。
自2008年以來，安省雙拖貨車上路一直處於試行階段，目前全省雙拖貨車保有量共1,600輛，與其它車輛共享道路已經長達8年時間。加拿大私人車輛協會（PMTCC）會長米利安（Mike Millian）認為，省府這一改變，使得雙拖貨車白天運輸更靈活。
有司機認為，省府這麼做，會使本來已經很擁堵的道路變得更擁擠，高峰時段上高速路，旁邊都是大貨車沒安全感。對此，米利安表示，雙拖貨車最高時速限制在90公里，有重型標誌，司機都經過大量嚴格的培訓，車禍事故率低，是最安全的司機。
允許運輸更多危險物資
此前，雙拖貨車禁止運輸危險物資。省府修規後，雙拖貨車能運輸清潔劑和電池酸等更多其它危險物資，但仍禁止運輸高度爆炸性物資和油罐。
蘇馬表示，交通廳長已經就此事徵詢了公眾和中小企業意見，此次修規，是省府為企業減輕政府監管一攬子計劃中的一個部分，目前修規建議已提交委員會討論，在返回省議會審議前還會有更多討論和諮詢。
多倫多大學工程學教授、加拿大物流研究主席羅達（Matthew Roorda）也認為，道路上的貨車數量取決於運輸物資的多少。修規後，運輸公司物資運輸更靈活，道路上的運輸車輛只會減少，不會增加。
羅達還希望省府能修改更多規定，如修訂噪音條例和貨車泊車規定，允許貨車晚間上路，為司機提供更多休息方便。
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