【大紀元2019年02月20日訊】（大紀元記者李奕澳洲墨爾本編譯報導）墨爾本西區八條最擁堵的主幹道將被拓寬以容納更大規模的車流量。同時，數座橋樑將被加固，以承載更多的重型卡車。這些工程是維州政府已簽署的一項價值18億澳元合同的一部分。
據《時代報》2月18日報導，安德魯斯（Daniel Andrews）政府已經開始了一系列為期20年、投資規模高達價值40億澳元的與私營資本的合作項目，以改善和維護墨爾本西部、北部和東南部長達數百公裡的主幹道網路。
這是澳洲政府首次通過政府與私營資本合作建造城區的主幹道。私人財團將承擔項目啟動前的成本費用。在隨後的20年內，維州政府將按季度提供資金。
這項道路工程的重點是維護道路的良好狀態，避免交通堵塞。預計在未來20年內將有100萬人遷入墨爾本的外圍地區。維州政府在上週公佈，墨爾本外圍地帶將新開發12個區，預計在未來15年內將提供5萬套住房。
在關鍵貨運路線上的橋樑也將被加固，從而可承載重型卡車。這些工程包括沿巴拉瑞特路（Ballarat Rd）、海德街（Hyde St）和吉朗路（Geelong Rd）的橋梁。
維州公路局（VicRoads）在2016年的一份報告中說，維州至少40%的道路網在未來20年內將陸續變成非常糟糕的狀況。隨後，維州政府決定建立政府與私營資本的合作夥伴關係，進行主幹道的維護和升級。這是一個非同尋常的決策。
維州公共交通廳廳長艾倫（Jacinta Allan）在週一（2月18日）來到位於Spotswood 區的海德街大橋施工現場。她說：「我們在地方的道路上投入大筆資金。人們每天都使用這些道路上學、上班、參加體育活動。這同時也在創造就業機會。 」
她說：「我們預期，西部公路工程項目將創造1000多個就業機會。」
這八條有待改善的道路包括Dunnings Rd、Derrimut Rd、Palmers Rd、Dohertys Rd、Forsyth Rd 立交橋和Duncans Rd 立交橋。
維州反對黨領袖奧布萊恩（Michael O’Brien）說，考慮到西區人口增長，政府對道路維護的資助隻是「桶中的一滴水」。
奧布萊恩：「我們看到西區和西北區出現了大規模增長。但我認為，基礎設施建設沒有跟上步伐。 」
他說：「人們仍被堵在路上﹔人們還是上不去火車。」
合資的Netflow公司在2017年簽署西區道路建設的合同。根據政府文件，在未來20年期間的任何時候，如果西區公路網的狀況低於某一特定標準，該公司將受到財務處罰。這個與效果掛鉤的合同與墨爾本鐵路Metro Trains合同以及電車運營商Yarra Trams合同類似。
在監察期間時，如果八項效果指標沒有達到合同規定的標准，Netflow公司將受到繳費處罰。每季度將進行一次監察，內容包括路面品質、對危險、缺陷和道路突發事件的應對，甚至包括大眾宣傳。
然而，該公司有權利在所管理的道路上，尋求其它未在合同中提及的商業機會，政府也可能會從中獲得部分收益。
維州政府「主要道路項目管理局」發言人說，政府和Netflow公司尚未尋求其它的商業合作機會。
在今年晚些時候，墨爾本北部和東南部的主幹線公路網路也將招標。
責任編輯：李欣然
