洛杉磯下水道干管工程加緊進行

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【大紀元記者劉毅洛杉磯報導】「洛杉磯下水道干管系統于上世紀二十年代建成﹐距今已有八十多年的歷史了﹐那時這裡的人口還不到一百萬﹐今天洛杉磯市區人口己超過三百四萬洛杉磯下水道干管非雨季滿管率達90%。」洛杉磯市政公共工程局污水管施工處張煌緒﹑孫以濱兩位工程師接受本報採訪﹐介紹洛杉磯下水道工程正在加緊施工的情況。

　　據悉﹐洛杉磯市政府早就規劃要改進下水道系統﹐只因經費龐大﹐連年推延﹐平常只得頭痛醫頭﹐腳痛醫腳﹐施以小修小補。直到一九九八年“聖嬰現象”出現﹐干旱缺水的洛杉磯遇到霉雨季節﹐下水道全部暴滿﹐污水經入孔蓋紛紛涌出﹐洛杉磯市許多地區被污水浸染﹐一下子使人們意識到下水工程關係到洛杉磯市的民計民生。這件事最終促使加州水資源部動議加快改造洛杉磯市下水道干管系統工程﹐代替舊管﹐增加容量﹐全部工程從洛杉磯國際機場到好萊塢﹐全長約四十哩﹐從下游至上游分四個工段進行﹐它們是東中部的下水道截流工程﹐東北部的下水道截流工程﹐北部的好萊塢疏流工程以及鷹岩疏流工程。總基本預算為四億二千四百萬﹐二零零五年前全部工程完成。

　　洛杉磯有四個大型污水處理廠﹐其中位于洛杉磯國際機場附近的Hyperion污水處理廠為世界第二大污水處理廠﹐可處理三百四十萬人口的城市污水。洛杉磯下水道干管工程將城市污水匯流于此﹐經它分級處理后或重複利用或復歸大海。

　　為保證工程質量和工期﹐洛杉磯市政公共工程局從加拿大引進四臺國際先進的隧道潛盾機(Tunnel Boring Machine,一臺造價五百萬)用于施工。據了解﹐這種由激光制導的液壓平衡式潛盾機﹐可以最好地保證隧道周邊土壓結構穩定不變﹐不影響城市建築物的地基﹐特別適用于城市地下施工。張煌緒工程師介紹說﹐「用這種機器平均日推進五十至七十呎。」城市下水道工程複雜﹐城市施工要求安全﹐靜音﹐少震動。孫以濱工程師說﹐這些在下水道工程中都有考量。比如﹐ 在工作井週圍都有防音牆與街道隔離。

　　鋪設下水道同時﹐同時埋有預設的光籤管﹐可出租給其他公司﹐日後可為洛杉磯市政收入之一。

上圖為洛杉磯市政公共工程局污水管施工處張煌緒(左)﹑孫以濱工程師在施工現場。

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