興建自由大廈 步履維艱

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【大紀元6月22日訊】

【大紀元波士頓記者何麗娟報導】自由大廈的房地產公司經過長達八年籌劃、評估的程序，與社區人士大大小小三十次公眾會議輾轉不休的討論、爭議，眼見無數次示威遊行、汽車喇叭聲援，反對自由廣場興建高漲的聲浪，似乎佔有了絕對的優勢，壓倒了自由廣場房地產建築商的申辯。在十七日(週一)由中華總會出面召集的自由廣場介紹會上，建築商提出一本厚達七十頁的報告，不僅是他們對社區各種反對聲音的回答，也是一個正式書面的承諾，許給中國城居民一個安全、淨化、多元化及更繁榮的華埠。(圖片說明﹕中華總會主席陳毓禮發言，中為房地產開發公司副總裁華斯爾，業主費傑若)

　　房地產營造商解釋說﹐自由大廈的預建地是在現有的平面停車場及三棟空置多年的老舊建築物和凋零的皇家酒店上。該地區是市府合法的成人娛樂區，在過去曾經是著名而繁榮的紅燈區，黃昏後，充斥的色情業、毒販、搶劫、醉漢等都是該區隱藏的污垢，很多臨近的波士頓大旅館的觀光客都聞之卻步，連中國人也不敢多留連 ，更遑論當地的居民更是不勝其擾。拆除了紅燈區，留下的市容的不雅觀瞻，髒亂老舊，使華埠的名聲及商店的生意都受到損害。

　　大廈落成後，將使華埠增加四百六十八戶居住單位，因華埠的人口增加，警力部署加強，此外大樓周圍有添加的燈光照明，入夜後可以改善現有的治安問題，規劃中的園林設計，有增植的花樹綠地，四圍人行道更新加寬鋪平，取代舊有的窄狹磚道； 現有的歷史性的益石士街受保護的排樓門景將重修並保留。提供20個低收入單位給耆老，並有一專用的多功能大廳供社區集會及老人休閒娛樂。另有50 個可負擔租用單位及398 個市場價值的單位，大約6000平方呎的平價零售商業鋪位，更重要的是值此經濟不景氣的時期，該項工程可為中國城提供約300個建築工作機會及其他永久工作就業的機會。

關於停車及交通流量擁擠的影響，自由大廈的房地產公司的調查研究結果是﹕

◇住宅用途的大樓遠比辦公大樓造成的交通流量小。

◇受此建築物影響最大的是益石士街與夏理臣街的交叉點，早上高峰期將有3.6%增加，而華盛頓街及必珠街黃昏高峰期有7.7%增加。全面交叉點及交通流量將有少於2%的變化。

◇新大樓提供的停車位有491個，(每單位0.7個)其中135 個車位將取代現時的停車單位。停車場會有街內上下車專用處及迴旋掉頭處，將不會因等候而停滯在街上，阻礙 交通。其他對空氣素質、噪音、投射陰影及風吹的影響都有確切的數據可供查詢。大致上，空氣素質和噪音水平都遠低於政府所定的標準。

　　當天參加會議的有中華總會的數位理事、商店老闆、中華耆英會代表、公所主席、康樂樓護理長、數位社區老人代表、及各大報社記者等。中華總會的余麗瑛、陳毓禮、陳毓璇、李厚鵬、耆英會義工王詩斯及康樂樓的護理代表林桂蘭都在會議上發問及建議，大家在仔細聆聽察爾士。史密斯房地產公司副總裁華斯爾女士報告自由大廈開發計劃，也提出各種關切，例如可提供老人的福利、何謂平價單位租金、樓宇的停車問題、附近交通流量、商業店面的租金及二十個給耆老居住的單位，應如何分配等等。◆

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