非緊急情況呼叫救護車 南澳派遣出租車應對

【大紀元2021年08月31日訊】（大紀元記者方君華澳洲阿德萊德編譯報導）即將離任的南澳救護車服務機構（SAAS）主管透露，非緊急而呼叫救護車的情況，會派遣出租車以代替救護車送醫。

據《廣告人報》（The Advertiser）報導，1月至5月期間，南澳有超過600人撥打000急救電話呼叫救護車，結果被派來的出租車送醫。救護人員疲於處理大量非真正緊急的情況，因而要求擴大救護車系統。

南澳州議會預算和財務委員會被告知，現在允許路上救護人員為非緊急患者呼叫出租車，呼叫中心的救護人員也可以這麼做。但救護人員必須評估具體情況，以確保選擇出租車比選擇救護車更合適，因為出租車也是納稅人出資的。

該委員會獲悉，路上救護人員越來越煩惱要處理很多非緊急情況的呼叫，因而要求允許他們在適當的情況下叫出租車來提供服務。

向該委員會提供的證據還表明，需求增加導致急救候診時間創下紀錄，部分原因是要為有慢性病的老年人提供服務，而非需要救護車響應的急性病患者提供服務。

該委員會在詢問南澳救護車服務機構的官員時被告知，有些是社會福利可以解決的問題，而不是緊急情況。有些人甚至僅僅因為沒錢叫出租車，就打電話呼叫救護車。

南澳救護車服務機構計劃將20%的緊急呼叫從醫院最繁忙的急診室轉去外圍機構，如心理健康診所和全科診所等，以緩解日益嚴峻的壓力。目前的比率是13%。

該機構即將退休的首席執行官普萊斯（David Place）表示，救護車服務不是解決健康問題的「萬能」辦法。他說：「人們並不總是需要緊急救護車，在安全的前提下，有時出租車更爲合適。」

5月份，救護車急診等候時間創下了2,800小時的紀錄，但普萊斯說，趨勢是下降的。他還說，增加救護車可能只會導致「更多救護車」排隊候診。

通過行業行動達成的一項協議，南澳將增加74名護理人員，平均每人成本約13萬澳元。

普萊斯還批評救護車僱員協會（AEA）阻止了一項改變排班的改革，他認為這才是緩解急診等候時間的關鍵。

責任編輯：陳紫雨

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