【大紀元2022年04月27日】（大紀元記者李平多倫多報導）加拿大疫情解封，航空業現復甦跡像。加航今年頭3個月業績亮眼，客運營收是去年同期的5倍多，運營營收是去年同期3.5倍。加航表示，營收飆升說明航空業在復甦。
業績指數亮眼
加航週二（4月26日）公布今年1季度數據顯示，今年首季營業虧損總計4.29億美元，營收總計25.73億元，是去年同期的3倍多。
加航總裁兼CEO羅索（Michael Rousseau）表示，3月份乘客人次遠超去年12月水平，機票銷售超2019年3月機票銷售的90%，強烈預示未來2個季度機票銷售會持續強勁。
加航數據顯示，加航飛機數量保持332架不變，但今年首季運營航班班次總計6.5萬個，是去年同期2.21萬個班次的近3倍，航班載客率為66.3%，遠高出去年同期的43.5%。
當季可用座位里程（ASM）總計142.97億英里，比去年同期42.11億英里上升近240%。當季客運英里收入（RPM）94.81億英里，比去年同期的18.31億英里飆升418%。
復甦面臨幾大挑戰
加航管理層警告，復甦路上仍面臨一些攔路虎，如燃油價格飆升，商務飛行需求乏善可陳以及物價飆升等眾多不利因素，都會影響今年財務業績。
因政府疫情封鎖嚴厲，加拿大航空業復甦遠落後於美國，解封后的復甦步伐也比不上美國，尤其是商務乘客載客率持續超低，而商務乘客又是航空公司主要收入來源。
此外燃油價格飆升，復甦路上更添變數，過去12個月國內飛機燃油成本飆升110%，上個季度加航飛機燃油每升或均價高達98.6分。加航首席財務官卡扎（Amos Kazzaz）說法是，燃油成本上升大部分可通過漲票價抵銷。
加航的目標是，2季度ASM同比增414%，全年ASM比去年增150%，恢復至2019年近75%水平。加航表示，未來會繼續根據乘客需求、公共衛生指南、全球航空限制、通脹和其它成本壓力等因素，調整載客量和其它指數。◇
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