site logo: www.epochtimes.com

蒙特利爾輕軌項目大部分路段延期完工

蒙特利爾至南岸的輕軌線路不受影響,預計仍可在今年秋季開通。圖為正在測試中的南岸輕軌線路。(大紀元)
人氣: 33
【字號】    
   標籤: tags: ,

【大紀元2022年06月22日訊】(大紀元記者徐瑞加拿大蒙特利爾編譯報導)期待輕軌開通的公交乘客需要保持耐心,由於皇家山火車隧道等問題,大蒙輕軌線的大部分路段推遲開通,估計要到2024年底。

輕軌項目管理方CDPQ Infra公司本週一(6月20日)發布通告說,將不得不推遲西島、北岸和蒙市中心路段的車站交付,但從南岸到蒙市中心的路段,預計仍可在今年秋季開通。

通告說,26個輕軌車站中的18個站(分布在西島、市中心、北岸線路),將在2024年底同時投入使用,而不是之前計畫的在2023年秋季到2024年秋季之間逐步分批開放。至於蒙特利爾國際機場的輕軌站,希望在今秋公布開通計畫。

項目方解釋說,皇家山火車隧道的施工難度,以及勞動力短缺、通貨膨脹等帶來的不確定因素,都影響了項目進度。

皇家山隧道

這不是輕軌項目在該路段第一次推遲。2020年夏天,輕軌施工的關鍵路段——皇家山隧道發生意外爆炸,一百年前修建隧道時遺留在岩壁內的爆炸物,被設備鑽孔時產生的熱量引爆,使得隧道內的工作暫停了約3個月,所幸無人員傷亡,但項目因此推遲18個月。

那次事故促使魁北克健康和安全官員做出規定,隧道內的所有鑽探都必須使用遠程機器人設備進行。但CDPQ Infra說,新方法造成故障增多,這也是延誤的原因之一,因為遠程控制鑽探,無法像手動鑽孔那樣有效地感受岩石的硬度、從而防止設備過熱。

輕軌項目的一再推遲,令一些期待輕軌開通的市民失望。項目管理方表示,為加快進度,將改變之前從南到北的測試順序,將從南岸Brossard和北岸St-Eustache分別進行測試。目前南岸路段正在測試之中。

大蒙輕軌是魁省迄今最大的公共交通項目。它於2018年4月動工,原定4年完成。開通後,將連結南岸、蒙特利爾市中心、西島、北岸、蒙特利爾機場、中央火車站等地點。

地鐵橙線延長

魁省和蒙市官員近日提到了橙線地鐵延伸的事宜。5月27日,魁省交通部長伯納德爾(François Bonnardel)與拉瓦爾市長會面時宣布,將成立一個項目辦公室,研究地鐵橙線從Côte-Vertu延伸到拉瓦爾的可行性。

蒙特利爾市長普朗特(Valérie Plante)在上週五(6月17日)出席Côte-Vertu地鐵站新車庫開幕式時表示,她希望橙線地鐵延長,至少與輕軌站相連,目前還沒有定論,要等研究結果出來再看,但橙線地鐵延長到Bois-franc輕軌站的問題,「肯定會被列入討論範圍」。

責任編輯:易柯

評論