【大紀元2023年05月07日訊】（大紀元記者李凡真墨爾本編譯報導）據《太陽先驅報》報導，墨爾本市正計劃在弗林德斯街（Flinders St）和伯克街（Bourke St）上設置受保護的自行車道，這將縮減部分路段的行車道和停車位。
對此，維州交通協會（Victorian Transport Association）首席執行官安德森（Peter Anderson）表示，更多的自行車道將導致道路擁堵並構成安全風險。
他說：「雖然我們支持人們騎自行車出行，但這會導致零售商和咖啡館的收入損失，以及行人的安全風險。車輛裝載區減少，意味著必須在擁擠的人行道上用手推車運送貨物。這也會造成更多的擁堵，因為卡車不得不花更長時間尋找裝載區來運送必需品。」
弗林德斯街規劃中的的路邊保護性自行車道將從希德利街（Siddeley St）一直延伸到斯普林街（Spring St），對行車道構成「中度影響」。這條自行車道旨在改善碼頭（Docklands）和漁人彎（Fishermans Bend）區域，並連接市中心和南岸（Southbank）間的自行車道。
伯克街和斯普林街規劃中的自行車道將連接阿爾伯特街（Albert St）和展覽街（Exhibition St）的現有路線。由於路段寬度不足以將自行車道和行車道實現完全分離，市議會計劃在部分路段使用道路標記。
迄今為止，墨爾本市府已設置了19公里長的自行車道，目標長度為44公里。
責任編輯：李欣然
