【大紀元2023年06月03日訊】（大紀元記者鄭煦婷墨爾本編譯報導）最新數據顯示，維州的債務水平在全澳乃至全球範圍內均位於前列。分析師表示，縮減大型基礎設施項目將有助於降低債務水平。
信用評級機構標準普爾（S&P）的分析顯示，在債務方面，維州不僅在澳洲名列第一，其舉債規模也超過了加拿大和德國的10個類似的州和省份。
維州在2020年失去AAA信用評級，降至AA，明年其稅收支撐的債務估計將達到運營收入的近203%。
分析師表示，該州的信用評級不太可能在未來兩三年內提高，使其落後於澳洲其它地區。
據《太陽先驅報》報導，信用評級機構穆迪（Moody’s）的首席分析師曼寧（John Manning）表示，縮減大型基礎設施項目將是償還維州創紀錄債務的關鍵。
取消墨爾本機場鐵路線和吉朗高鐵（Geelong Fast Rail）項目，並縮小平交道口拆除項目的規模，會大大減少預期的債務。
曼寧還表示，推遲項目也會給該州帶來立竿見影的益處。
儘管維州最新的預算案引入了數十億澳元的新稅收，但預計債務水平只會減少37億元。到2026/27年度，淨債務可能達到創紀錄的1710億澳元。
由於聯邦政府的基建項目投資審查，墨爾本機場鐵路線和吉朗高鐵項目目前被擱置。
維州政府正在推進備受爭議的郊區地鐵環線（Suburban Rail Loop）項目，儘管公眾對1200億澳元的工程預算存在擔憂。
該估算造價已是最初估算值的兩倍多。業內人士對未來的成本井噴表示擔憂。
曼寧說，鑑於該工程的成本將分攤到未來幾十年，政府砍掉這個長期項目的動力不大。
維州政府希望，州政府、聯邦政府和項目價值獲取（value capture）能共同分攤一期工程的340億元成本。
截至目前，維州政府已承諾在14年間為此項目投入120億元，而聯邦僅承諾投入22億元。
責任編輯：李欣然
