【大紀元2024年10月04日訊】（大紀元記者徐瑞加拿大蒙特利爾報導）蒙特利爾港的碼頭工人因勞資談判破裂，舉行72小時有限罷工 。期間兩個碼頭關閉，這兩個碼頭處理著該港口約40%的集裝箱運輸量。碼頭在10月3日（週四）清晨已恢復運營。

蒙特利爾港是加拿大第二大港口，也是跨大西洋運輸的主要轉運地。本次罷工雖然時間有限，也引起各界高度關注。加拿大商會高級主管帕斯卡‧陳（Pascal Chan）對TVA新聞表示，如果蒙特利爾港完全癱瘓，即使只是一週，也可能對全加拿大經濟造成影響。根據聯邦交通部對2021年港口罷工進行的一項分析，第一週關閉可能造成加拿大生產總值損失4,000萬加元，之後損失額會飆升至每週1億加元。

代表碼頭工人的工會與海事雇主協會的談判焦點，主要在於工作時間安排和增加工資。儘管進行了調解、並在加拿大工業關係委員會舉行了緊急聽證會，但仍未解決。碼頭工人的集體協議於12月31日到期。工會成員在9月25日批准的罷工令，有60天的有效期。在接下來的日子裡，若談判達不成一致，仍可能再次罷工。

這是自2020以年來蒙特利爾港的第三次罷工。在2020年8月，碼頭工人曾罷工12天，2021年4月全面罷工5天，最後在國會通過立法後強制復工。

供應鏈屢受衝擊 危機不斷

近幾個月之內，加拿大物流供應鏈不斷受到各種衝擊。7月，加拿大最大的溫哥華港因罷工而全面關閉，擾亂了全球貨運；8月，加拿大兩大鐵路公司因勞資談判破裂，關閉了全國鐵路貨運，政府緊急出面干預後重新恢復；9月，加拿大航空公司在最後一刻與機師達成勞資臨時協議，避免了陷入全面停飛的局面。

在蒙港罷工的第二天，美國東海岸港口因罷工而關閉，包括從緬因州到德克薩斯州的36個港口，據稱這導致美國大約一半的遠洋貨物停運。若罷工持續下去，勢必對美洲大陸的國際貿易和供應鏈造成更大衝擊，加拿大進口商品的物價也會受到影響。

責任編輯：易柯