【大紀元2025年06月13日訊】（大紀元記者莊璦筠台灣台北報導）星宇航空13日召開股東常會，董事長張國煒表示，今年首季營運不錯，但第二季遇到關稅戰，下半年還要觀察，今年挑戰也很多，包含7月5日的海嘯傳言影響日本線銷售，北美線則因LA發生暴動，留學生面臨簽證問題都會影響載客率，今年審慎樂觀盼，盼獲利可以再創佳績。
畢竟川普像瘋子一樣，每天出新招，很多在美讀書的學生不敢回來，另外，七月五日地震海嘯說法，對日本線有影響，這種消息短期對航空業都有影響，但也沒辦法，預期七月五日一翻過去，世界又不一樣，今年挑戰滿多，但希望今年獲利可以再創佳績。
星宇航空2024年稅後淨利13.24億元，年增788％，每股盈餘0.53元，連續2年轉盈，針對小股東希望可以配息，張國煒說，星宇營運一開始就遇到疫情，虧損達百億元，雖然去年有獲利，但還仍有累積虧損，因此今年未提列任何現金股利或股票股利，希望明年可以配息。
針對有小股東認為獲利績效、利率條件都不如其他航空業者，張國煒表示，長榮30年、華航60年，而星宇航空才5年，許多成本相對高，以餐飲為例，星宇航空的飛機餐普遍被稱讚美味，為了拼市場知名度，餐費成本就比其他公司高，「小朋友剛開始跟巨人競爭，要犧牲」，另外2家的商譽也都是慢慢培養。
張國煒坦言，現在的航空業跟過去不一樣，有投資機會就要趕快搶，不能亦步亦趨，以前是寡占市場，現在是完全競爭市場，尤其廉價航空很多、很競爭，今年暑假日本線票價也降下來，「現在是去玩的好時機」。他也說，現在票價比較合理，疫情後初期日本市場需求量大，供需失衡造成價格飆漲，並不是正常現象。
此外，針對市場盛傳7月5日海嘯預言，恐影響日本航線銷售，張國煒也說，現在航空業真的很難經營，戰爭影響、經濟也影響，傳言也多少會影響，包含現在LA發生暴動，留學生面臨簽證問題，都會影響北美線的載客率，今年挑戰滿多，審慎樂觀走今年的路。
談及今年3月星宇航空發生2名機師因操作航機險釀意外而離職事件，張國煒說，對於日前發生的飛安事件他相當震怒，因此主動向民航局通報，透過這樣的機會教育，讓員工知道公司對飛安零容忍，兩位飛行員可說是怠忽職守，也已去職。◇
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