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長榮、星宇開航神戶 續布局台日航線

隨著神戶航線開航,星宇航空「甜點路跑」實體活動也正式開跑。(星宇航空提供)
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【大紀元2025年04月18日訊】(大紀元記者莊璦筠台灣台北報導)看好大阪世博帶旺台灣旅客赴日熱潮,長榮航空及星宇航空同日雙雙開航「桃園-神戶」航線,其中星宇航空還同步開航「台中-神戶」航線,長榮航空表示,現行每週有143班往返日本,將持續強化台日航線布局;星宇航空表示,神戶航線將以A321neo客機執飛,訂位及載客率都很好,未來考慮增班。

交通部民航局長何淑萍(圖)18日參加星宇航空台中-神戶開航儀式,她說,台中機場夏季班表航點已達11個、恢復至COVID-19疫情前的79%。
交通部民航局長何淑萍(圖)18日參加星宇航空台中-神戶開航儀式,她說,台中機場夏季班表航點已達11個、恢復至COVID-19疫情前的79%。(民航局提供)
長榮航空18日於桃園國際機場C8候機室舉辦桃園-神戶首航慶祝活動,設置有趣互動遊戲與旅客同歡。
長榮航空18日於桃園國際機場C8候機室舉辦桃園-神戶首航慶祝活動,設置有趣互動遊戲與旅客同歡。(長榮航空提供)

2025年世界博覽會4月13日於大阪正式開幕,展期184天至10月13日,2025年日本國際博覽會協會海外推廣部長吉村佐知子對台灣媒體表示,全展期預計會有超過2,800萬人次參觀,其中,外國旅客預估約350萬人次,包含周邊觀光與商業成長等效益,預計將帶動2.9兆日圓的經濟產值。

2024年8月25日,長榮集團23日發表聲明致歉,強調長榮集團認同「九二共識」及「反對台獨」。民進黨立委王定宇說,雖然業者的行為不值得肯定,但是施壓、霸淩的中共跟中國的小粉紅,才是真正的為惡者。圖為長榮集團的長榮航空。
2024年8月25日,長榮集團23日發表聲明致歉,強調長榮集團認同「九二共識」及「反對台獨」。民進黨立委王定宇說,雖然業者的行為不值得肯定,但是施壓、霸淩的中共跟中國的小粉紅,才是真正的為惡者。圖為長榮集團的長榮航空。(宋碧龍/大紀元)

長榮航空表示,為強化台日航線布局,18日開航桃園-神戶航線,現行營運日本11航點、14條航線,共計每週143班往返日本,包括東京成田、東京羽田、大阪、札幌、福岡、沖繩、小松、仙台、愛媛松山、青森及神戶。

長榮航空及星宇航空18日雙雙開航「桃園-神戶」航線,神戶機場安排隆重的水門禮迎接,圖為星宇航空。
長榮航空及星宇航空18日雙雙開航「桃園-神戶」航線,神戶機場安排隆重的水門禮迎接,圖為星宇航空。(星宇航空提供)
日本神戶機場18日天正式開始國際航線業務,由星宇航空拔得頭籌,成為首架抵達神戶的國際航班。
日本神戶機場18日天正式開始國際航線業務,由星宇航空拔得頭籌,成為首架抵達神戶的國際航班。(星宇航空提供)

星宇航空則是桃園、台中兩地同步開航,並於桃園國際機場、台中國際機場、神戶機場3地舉行首航活動,並宣布在2025年日本世界博覽會期間,將於此航線正式使用永續航空燃油,成為首家於日本神戶機場使用SAF的航空公司。

航班部分,長榮航空表示,從4月28日起,每週一、五2天提供直飛神戶服務,將以空中巴士A321-200機型執飛;星宇航空則說,,台北-神戶每週3班(週二、四、日)、台中-神戶每日1班,將以A321neo機型執飛。

長榮航空及星宇航空18日雙雙開航「桃園-神戶」航線,神戶機場安排隆重的水門禮迎接,圖為長榮航空。
長榮航空及星宇航空18日雙雙開航「桃園-神戶」航線,神戶機場安排隆重的水門禮迎接,圖為長榮航空。(長榮航空提供)

交通部民用航空局表示,星宇航空「台中-神戶」定期航線未來每週飛航7班,中部民眾可直接從台中出發,讓台中機場的國際航點增至11個,每週飛航104班國際航班。

民航局長何淑萍18日出席開航儀式時表示,台中國際機場今年航點與航班持續增加,夏季班表航點已達11個、航班數為104班、恢復至疫情前79%;1至3月國際定期航線客運量達40萬人次,較疫情前同期恢復113%。

何淑萍表示,尤其是星宇航空進駐台中國際機場後,先後開闢高松、沖繩、澳門、富國島及這次的神戶航點,今年1至3月載客數8萬人次,市佔率已達機場國際線運量2成,期待下半年持續提升。

美國總統川普祭出對等關稅措施,衝擊全球客貨運市場,星宇航空策略長劉允富於神戶受訪表示,在客運市場部分,對日本市場仍相對樂觀,但北美線或多或少有受影響,近期訂位表現較去年同期趨緩,但下降幅度不大,未來還需要觀察;他認為,若川普成功推動「美國製造」,客運市場的商務需求可能反而會提升。

至於貨運,劉允富表示,目前航空貨運仍以電商貨品與AI等科技產品為大宗,若5月2日起針對中國與香港寄往美國價值800美元以下小包裹課徵高額關稅措施確定上路,預估空運量將明顯減少。

責任編輯:林勤芝

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