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长荣、星宇开航神户 续布局台日航线

随着神户航线开航,星宇航空“甜点路跑”实体活动也正式开跑。(星宇航空提供)
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【大纪元2025年04月18日讯】(大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导)看好大阪世博带旺台湾旅客赴日热潮,长荣航空及星宇航空同日双双开航“桃园-神户”航线,其中星宇航空还同步开航“台中-神户”航线,长荣航空表示,现行每周有143班往返日本,将持续强化台日航线布局;星宇航空表示,神户航线将以A321neo客机执飞,订位及载客率都很好,未来考虑增班。

交通部民航局长何淑萍(图)18日参加星宇航空台中-神户开航仪式,她说,台中机场夏季班表航点已达11个、恢复至COVID-19疫情前的79%。
交通部民航局长何淑萍(图)18日参加星宇航空台中-神户开航仪式,她说,台中机场夏季班表航点已达11个、恢复至COVID-19疫情前的79%。(民航局提供)
长荣航空18日于桃园国际机场C8候机室举办桃园-神户首航庆祝活动,设置有趣互动游戏与旅客同欢。
长荣航空18日于桃园国际机场C8候机室举办桃园-神户首航庆祝活动,设置有趣互动游戏与旅客同欢。(长荣航空提供)

2025年世界博览会4月13日于大阪正式开幕,展期184天至10月13日,2025年日本国际博览会协会海外推广部长吉村佐知子对台湾媒体表示,全展期预计会有超过2,800万人次参观,其中,外国旅客预估约350万人次,包含周边观光与商业成长等效益,预计将带动2.9兆日圆的经济产值。

2024年8月25日,长荣集团23日发表声明致歉,强调长荣集团认同“九二共识”及“反对台独”。民进党立委王定宇说,虽然业者的行为不值得肯定,但是施压、霸凌的中共跟中国的小粉红,才是真正的为恶者。图为长荣集团的长荣航空。
2024年8月25日,长荣集团23日发表声明致歉,强调长荣集团认同“九二共识”及“反对台独”。民进党立委王定宇说,虽然业者的行为不值得肯定,但是施压、霸凌的中共跟中国的小粉红,才是真正的为恶者。图为长荣集团的长荣航空。(宋碧龙/大纪元)

长荣航空表示,为强化台日航线布局,18日开航桃园-神户航线,现行营运日本11航点、14条航线,共计每周143班往返日本,包括东京成田、东京羽田、大阪、札幌、福冈、冲绳、小松、仙台、爱媛松山、青森及神户。

长荣航空及星宇航空18日双双开航“桃园-神户”航线,神户机场安排隆重的水门礼迎接,图为星宇航空。
长荣航空及星宇航空18日双双开航“桃园-神户”航线,神户机场安排隆重的水门礼迎接,图为星宇航空。(星宇航空提供)
日本神户机场18日天正式开始国际航线业务,由星宇航空拔得头筹,成为首架抵达神户的国际航班。
日本神户机场18日天正式开始国际航线业务,由星宇航空拔得头筹,成为首架抵达神户的国际航班。(星宇航空提供)

星宇航空则是桃园、台中两地同步开航,并于桃园国际机场、台中国际机场、神户机场3地举行首航活动,并宣布在2025年日本世界博览会期间,将于此航线正式使用永续航空燃油,成为首家于日本神户机场使用SAF的航空公司。

航班部分,长荣航空表示,从4月28日起,每周一、五2天提供直飞神户服务,将以空中巴士A321-200机型执飞;星宇航空则说,,台北-神户每周3班(周二、四、日)、台中-神户每日1班,将以A321neo机型执飞。

长荣航空及星宇航空18日双双开航“桃园-神户”航线,神户机场安排隆重的水门礼迎接,图为长荣航空。
长荣航空及星宇航空18日双双开航“桃园-神户”航线,神户机场安排隆重的水门礼迎接,图为长荣航空。(长荣航空提供)

交通部民用航空局表示,星宇航空“台中-神户”定期航线未来每周飞航7班,中部民众可直接从台中出发,让台中机场的国际航点增至11个,每周飞航104班国际航班。

民航局长何淑萍18日出席开航仪式时表示,台中国际机场今年航点与航班持续增加,夏季班表航点已达11个、航班数为104班、恢复至疫情前79%;1至3月国际定期航线客运量达40万人次,较疫情前同期恢复113%。

何淑萍表示,尤其是星宇航空进驻台中国际机场后,先后开辟高松、冲绳、澳门、富国岛及这次的神户航点,今年1至3月载客数8万人次,市占率已达机场国际线运量2成,期待下半年持续提升。

美国总统川普祭出对等关税措施,冲击全球客货运市场,星宇航空策略长刘允富于神户受访表示,在客运市场部分,对日本市场仍相对乐观,但北美线或多或少有受影响,近期订位表现较去年同期趋缓,但下降幅度不大,未来还需要观察;他认为,若川普成功推动“美国制造”,客运市场的商务需求可能反而会提升。

至于货运,刘允富表示,目前航空货运仍以电商货品与AI等科技产品为大宗,若5月2日起针对中国与香港寄往美国价值800美元以下小包裹课征高额关税措施确定上路,预估空运量将明显减少。

责任编辑:林勤芝

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