【大紀元2025年08月21日訊】（大紀元記者夏楚君澳洲悉尼編譯報導）一條耗資21億澳元，通往悉尼新國際機場的高速公路預計將於明年3月開通。
公路運營商Transurban確認，預計連接西悉尼新機場的M12高速公路，將於3月與通往伊莉莎白大道 （Elizabeth Drive）的連接道同步通車。
此外，M7高速公路雙向車道從兩車道拓寬至三車道的工程將於6月完工，遠早於首批客機飛往新機場的時間。
這條免收費的M12高速公路將從靠近邦尼里格（Bonnyrigg）附近的塞西爾山（Cecil Hills）連接M7高速公路，並與盧登漢姆（Luddenham）的北路（The Northern Road）連接，方便駕車人士直達距離悉尼中央商務區約50公里的新機場。 M12公路全長16公里，目前已完成約14公里。
西悉尼機場預計將於明年中向貨運航班開放，2026年底向客運航班開放。
據悉尼晨鋒報網站報導，新州交通廳表示，由於項目及道路網絡連接複雜，目前無法給出M12確切開通日期，只表示將於明年初啟用。
M12將採用雙向各兩車道設計，沿線建有17座橋樑，其中最長的一座跨越南溪（South Creek），長達700米。預計每日通行車輛將達3萬輛。
M12的建設費用不斷增加，最初在前聯盟黨政府執政時期預算為12.5億元。聯邦政府承擔了該高速公路80%的建設成本，州政府則支付剩餘部分並負責專案實施。
Transurban負責運營悉尼13條收費公路中的11條。Transurban表示，M7高速公路大部分擴建工程已完成，並暗示未來可能需要進一步擴寬剩餘路段及城市西北部的M2西段。
Transurban總裁賈布科（Michelle Jablko）表示，悉尼西北區的道路交通走廊越來越擁擠，但目前還「難以確定何時或是否會對該區高速公路進行擴建」。
當被問及Transurban是否已向政府提出進一步擴建計劃時，她表示，公司與州政府就城市道路網絡運行狀況保持定期溝通，但未作更多說明。
過去一年多來，Transurban一直與州政府就悉尼收費公路網格調整進行談判 。賈布科表示，由於談判過程保密，她無法透露太多訊息，但Transurban「真心希望找到一個對各方都有利的結果」。她還稱，談判結果細節的發布時間取決於政府安排。
責任編輯：宗敏青
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