兩大能源公司助力 澳洲達成額外燃料協議

【大紀元2026年04月09日訊】（大紀元記者夏楚君澳洲悉尼編譯報導）總理阿爾巴尼斯宣布，根據一項非常規協議，澳洲兩大燃料供應商將向澳洲境內輸送更多燃料。

週四（4月9日），阿爾巴尼斯在前往新加坡經停昆州的安普爾利頓煉油廠（Ampol Lytton Refinery）時宣布，澳洲金融出口公司（Export Finance Australia）已與安普爾（Ampol）和維瓦能源公司（Viva Energy）達成協議，「使他們能夠向澳洲輸送更多燃料」。

週四，總理啟程離開澳洲，將於週五（4月10日）與新加坡總理黃循財舉行雙邊會晤。新加坡是澳洲最大的成品油供應國，供應量占澳洲進口成品油的一半以上。總理此行旨在尋求進一步燃料供應協議。

據澳洲人報網站報導，週四，缺油加油站的數量有所下降。在新州，約有112個加油站沒有柴油，比前一天減少了12個；另有24個加油站沒有汽油。能源部長博文（Chris Bowen），考慮到復活節期間需求增加了30%，這一結果「尤其令人欣慰」。

由於伊朗封鎖霍爾木茲海峽，國內汽油和柴油價格飆升。停火消息傳出後，油價隔夜暴跌超過15%。外交部長黃英賢（Penny Wong）周四對澳廣表示，霍爾木茲海峽是否開放的說法混亂，令澳洲只能寄望「脆弱的」停火協議能夠維持下去。

黃英賢表示，即使美伊談判最終鞏固了停火協議，由於海峽已經關閉了六週，燃油供應中斷的情況仍將持續很長時間。

這條關鍵航道是美國和伊朗談判的核心議題。雙方於澳洲時間週三（4月8日）初步同意停火兩週。但停火協議不包括黎巴嫩，以色列連夜轟炸了黎巴嫩。隨後，伊朗官方媒體報導，作為回應，霍爾木茲海峽已於週四凌晨（澳洲時間）關閉。

黃英賢表示：「停火協議脆弱，必須得以維持；即便談判最終成功，整個供應體系仍將面臨重大干擾……我們面臨供應缺口，還有很長的路要走。」

週三晚（4月8日），黃英賢與澳洲主要燃料和液化天然氣貿易夥伴——新加坡、韓國、馬來西亞和日本的同行進行了會談。

「我們將繼續與他們合作，探討如何相互保障彼此的供應」，她說。

與此同時，美媒報導稱，北京施壓德黑蘭接受停火協議。中國進口伊朗大量石油，但同時正受房地產深層危機、經濟增長放緩及青年高失業率拖累。

亞洲大宗商品分析師史蒂芬·英尼斯（Stephen Innes）表示，市場將停火視為暫時的暫停，而非真正的和平。他分析說，石油庫存下降、運輸受阻及保險成本上升等問題仍未解決。

英尼斯認為，北京推動停火的意圖非常明顯。能源供應中斷帶來的經濟壓力迫使各方達成協議，而亞洲受到的衝擊最為嚴重，進而打擊了中國經濟。

「德黑蘭並非出於善意才參與談判，而是因為如果不參與，就有可能失去其最重要的經濟支柱。停火不僅僅是地緣政治問題，也是一項經濟上的緊急應對措施。」

責任編輯：宗敏青

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