【大紀元11月11日訊】〔自由時報記者沈汝康╱台北報導〕交通罰鍰能否以勞動役替代昨天在立法院又引起熱烈討論，不過，交通部長林陵三強調，在勞動役相關法規尚未制訂完備前，將順應民意先行建立交通罰鍰「分期付款」機制，針對部分經濟較為困難的民眾，開放分期繳納罰款，這項法律修正案已送至立法院，待立院審查通過後即可公告實施。
林陵三指出，過去曾有分期付款構想，交通部研議後認為，部分交通違規罰鍰金額龐大，確實造成民眾經濟負擔，若採分期支付，可減輕民眾壓力，仍不失處罰本意，因此決定修改現行道路交通管理處罰條例第九條，使收取罰款方式更具彈性，相關修正案經提報行政院通過，已於上月二十四日送至立院待審。
交通部路政司長李龍文表示，目前也已初步研擬實施交通罰鍰分期付款的作業辦法，其中大致可分為三大原則，包括受罰對象為低收入戶、罰款超過一定金額、違規樣態情節較為輕微者優先適用等。
林陵三說，立委當初提出這項構想，主要考量部分駕駛人可能累積罰單太多，繳不起罰鍰，結果一拖再拖，反而不利政府執行追繳，也對主管機關造成作業困擾，不妨考慮另開方便之門，或可提高執行率，交通部同意立委看法，因此決定突破往例，規劃建立一套彈性付款機制。
若採分期付款卻造成遲繳滯納情形應如何處理，李龍文認為，未來受罰者引用分期付款卻未按時繳納，將與現行交通罰鍰逾期未繳的追繳方式一致，也就是按照行政法相關規定落實執行即可。
相關官員指出，交通罰鍰屬行政罰，實施分期付款遠較勞動役抵償單純許多，未來若採取勞動役抵償，可能衍生若干問題，例如受罰者參與勞動役期間，政府是否必須負責其人身安全、健康狀態、飲食、交通等，又如參與勞動役者有無客觀標準評量認定其表現如何、是否需要預先建立監督機制與相關人力等，均有待進一步釐清。
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