十萬計程車 全台搶生意

【大紀元9月16日訊】〔自由時報記者李文儀╱台北報導〕根據交通部統計，全台計程車超過十萬輛，辛苦的運將每天開車十小時，卻有三小時是空車打轉，一個月休假連三天都不到，近九成的司機認為計程車數量過多，政府應嚴格管制牌照發放，不過交通部仍傾向由市場機制決定，而非由政府強制介入。

交通部同時發現一個有趣現象，超過三分之一的計程車司機，很願意參加由政府開辦的駕駛人英語會話班，其中高雄市運將的比例最高，交通部長林陵三昨天特別指示監理單位可以研究開班，並以機場排班等較有可能接觸外籍人士的計程車司機為優先。

交通部統計處昨天公布台灣地區計程車營運狀況調查，根據統計，台灣現有約十萬輛計程車，較兩年前減少近七％，交通部指出，計程車略減的市場狀況，反而讓司機生計等營運概況有所改善。

交通部調查發現，計程車司機平均年齡為四十七歲，每天開車十點一小時，但空車空繞或等候載客的時間就占了三分之一、約三點二小時，每個月休假只有二點九天，和一般週休2日的上班族，每個月可休八天相比，實在少得可憐﹔扣除油料、維修等支出後，計程車平均每月營業餘額約二萬四千多元﹔雖然工作仍然相當辛苦，不過計程車的載客狀況及收入都較兩年前為佳，營業餘額就增加了三％。

不過運將卻不太滿意，調查顯示近一年內，有近六成的司機因收入不佳、工作時間太長等因素，考慮停開計程車﹔高達八十八％的司機認為政府應進行計程車數量管制，尤其是台北市及高雄市、位處都會區的司機所占比例最高。

交通部則表示，計程車牌照管制的問題已討論多年，交通部尚不考慮改變政策，仍希望透過市場自由競爭的機制，讓計程車司機選擇投入或退出市場。

此外，由於台北市曾開辦計程車司機英語會話班，交通部也特別調查司機參與的意願，結果有卅六點五％的司機都願意參加政府開辦的英語會話班，其中高雄市比率更高達五十七％。