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十萬計程車 全台搶生意

【大紀元9月16日訊】〔自由時報記者李文儀╱台北報導〕根據交通部統計,全台計程車超過十萬輛,辛苦的運將每天開車十小時,卻有三小時是空車打轉,一個月休假連三天都不到,近九成的司機認為計程車數量過多,政府應嚴格管制牌照發放,不過交通部仍傾向由市場機制決定,而非由政府強制介入。

交通部同時發現一個有趣現象,超過三分之一的計程車司機,很願意參加由政府開辦的駕駛人英語會話班,其中高雄市運將的比例最高,交通部長林陵三昨天特別指示監理單位可以研究開班,並以機場排班等較有可能接觸外籍人士的計程車司機為優先。

交通部統計處昨天公布台灣地區計程車營運狀況調查,根據統計,台灣現有約十萬輛計程車,較兩年前減少近七%,交通部指出,計程車略減的市場狀況,反而讓司機生計等營運概況有所改善。

交通部調查發現,計程車司機平均年齡為四十七歲,每天開車十點一小時,但空車空繞或等候載客的時間就占了三分之一、約三點二小時,每個月休假只有二點九天,和一般週休2日的上班族,每個月可休八天相比,實在少得可憐﹔扣除油料、維修等支出後,計程車平均每月營業餘額約二萬四千多元﹔雖然工作仍然相當辛苦,不過計程車的載客狀況及收入都較兩年前為佳,營業餘額就增加了三%。

不過運將卻不太滿意,調查顯示近一年內,有近六成的司機因收入不佳、工作時間太長等因素,考慮停開計程車﹔高達八十八%的司機認為政府應進行計程車數量管制,尤其是台北市及高雄市、位處都會區的司機所占比例最高。

交通部則表示,計程車牌照管制的問題已討論多年,交通部尚不考慮改變政策,仍希望透過市場自由競爭的機制,讓計程車司機選擇投入或退出市場。

此外,由於台北市曾開辦計程車司機英語會話班,交通部也特別調查司機參與的意願,結果有卅六點五%的司機都願意參加政府開辦的英語會話班,其中高雄市比率更高達五十七%。