標籤:
BOT
【大紀元11月30日報導】(中央社記者林惠君台北三十日電)行政院公共工程委員會副主任委員蔡堆認為，BOT本身在目前財政、經濟是必要的，可減低政府財政壓力，高捷的爭議是政府投入資金遠高於民間資金，不過，這部分在促進民間參與投資法已修改，他說，應健康面對促參是不是應往前走，像歐洲國家的BOT，可加速其公共建設、降低失業率。
工程會今天舉辦赴法國德國招商成果記者會，面對BOT案近來引起的爭議，蔡堆作以上表示。
受到高捷、高鐵案影響，交通部長林陵三日前在立法院交通委員會BOT案專案報告中指出，由於制定與想法上都不一樣，台灣現階段不適合做BOT案。
蔡堆認為，BOT案中政府資金高於民間投資，這一部分值得檢討，但促參法這個部分早就修改，任何一個BOT案，政府投入再給民間的案子，也不能高於民間投入的資金，像高捷不可能再發生。
他說，法制面要檢討的會來檢討，但促參對降低失業率或促進經濟成長率有幫助，應該健康地面對促參是不是應該往前走，如歐洲國家，加速其公共建設、降低失業率。
另外，由於有媒體提到高捷案是繞過正常公文程序，前工程會主委蔡兆揚批示排除政府採購法，採「第一層決行」。
蔡堆澄清，高捷案本身完全依照獎參條例 (獎勵民間參與交通建設條例)去辦理，不適用採購法，至於媒體出示蓋有「第一層決行」的工程會公文，蔡堆特別調出工程會公文顯示，並沒有第一層決行的公文。
他說，應是高雄捷運局收到工程會公文時，再蓋上第一層決行。「工程會的任何一個公文不會都沒有任何一個人簽，不會有第一層決行，如果有，願意負責」。
