高捷安全監督機制林總 影響捷運局常態行政

【大紀元12月21日報導】(中央社記者王淑芬高雄二十一日電)高雄捷運弊端及工安事故接連發生，使得高雄都會區捷運工程安全備受外界關注。從中央到地方的各個監督組織，讓高雄市政府捷運局長李正彬疲於應付，但對於各界的關心，只能表示歡迎。

李正彬上午接受訪問時做上述表示。他指出，為落實捷運工程品質及進度，高雄市政府已要求高雄捷運公司落實「三級品管」，也就是統包商、捷運工程處及施工所、品保中心等三級控管、檢視制度。

此外捷運局還委請Ｃ３顧問公司，讓專業的Ｃ３顧問公司為捷運工程做全方位的把關。因Ｃ３顧問多為外籍專業顧問，委聘費用達新台幣十一億元。

代理市長葉菊蘭面對外界對捷運工程及品質疑慮，邀國內軌道專家、交通部技監廖慶隆召集，在九月底成立「高雄捷運推動監督小組」，嚴謹審視施工工程及未來的營運工程做。

十二月初，捷運橘線Ｏ７站及紅線Ｒ９站坍塌事件，市府在輿論壓力下，指示高捷成立「捷運平行監造小組」，為捷運工程聽診把脈。這部分高雄捷運公司總經理范陳柏表示，已延攬國內工程專家，下週可正式成軍。

除了上述的監督組織之外，交通部也有專案工程查核、行政院公共工程委員會也籌組高捷查核小組，高雄市政府有定期工地督導會報，高雄市議會也有高雄市議會捷運監督小組。昨天副總統呂秀蓮再成立「高捷監督聯盟」。

林林總總的各個高捷監督機制都將同步啟動監督、查核。李正彬感謝外界對高捷的關心，不過面對所有監督機制頻頻索取資料、會勘、會議，已造成捷運局人力無法專注於常態的工程推進。