【大紀元5月14日訊】〔自由時報記者劉力仁╱台北報導〕明天是「兒童安全日」，靖娟文教基金會昨天公布一項兒童安全調查，目前全台每天約有六十六萬個國小學童放學後到安親班上課，搭乘娃娃車、九人座客車等不合法的交通工具，甚至還有一部九人座客車硬擠進廿七個小朋友的離譜情形，由於安親班交通車目前「無法可管」，靖娟基金會要求教育部、內政部及交通部負起責任、訂定規範，避免憾事重演。
民國八十一年五月十五日發生健康幼稚園火燒車事件後，每年五月十五日訂為「兒童安全日」，提醒大家注意兒童搭車安全﹔昨天靖娟公布的調查是引用學者統計資料，目前國小學童課後到安親班，搭乘交通工具多屬「娃娃車」、「業者自用九人座客車」或「承攬私人經營的九人座客車」，另有少數學童由家長或業者「委託計程車」，或是「安親班老師集體搭公車」載送至安親班。
靖娟基金會執行長林月琴表示，幼稚園的娃娃車，座位設計針對幼童，按照規定僅能搭載七歲以下幼兒，搭載國小學童根本不合法；至於九人座的客車，依照目前法令，安親班無法申請營業登記，一旦出事，因不是營業用車輛，根本求償無門。
基金會並實地追蹤部分安親班載送過程，發現接送車司機為了趕好幾個國小，不僅超載，還超速、闖紅燈，學童也違規坐在前座，並未綁安全帶﹔且一輛車大多擠進一、二十個小朋友，最誇張的是，曾出現廿七個小朋友像沙丁魚般擠在一部九人座客車中，還有小朋友站在行李廂中，讓人看得心驚膽戰。
為瞭解地方政府的態度，靖娟基金會統計各縣市政府處理違規績效，廿五個縣市中，有十四個縣市進行稽查及路邊攔檢，其中十個縣市開出罰單，另有四個縣市發函提醒安親班或補習班，縣市政府多向靖娟基金會表示，由於現行「幼童專用車輛管理辦法」是管理七歲以下幼童，七歲以上學童「無法可管」，執行上有所困難，目前僅能針對「違規超載」及「違規行駛」等不當行為，加以處罰，但效果並不好。
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交部︰超載可罰九千元
〔自由時報記者申慧媛、劉力仁、黃忠榮╱台北報導〕安親班接送車安全亮起紅燈，管理單位卻不明確，教育部表示，教育部所管轄的立案幼稚園幼童專用車輛，抽查很少發現有不合格，不過未立案的教育機構，形成管理的漏洞，而主管機關也不明確；交通部則指出，安親班接送車可視同交通車管理，人員超載可處罰新台幣九千元。
台灣交通部路政司長李泰明表示，合法立案的安親班，只要所在縣市教育機關出具證明，即可申請購買交通車，並請領相關營業用證照，也適用相關交通法規；如果人數超載，則依法處以九千元罰鍰；如果安親班載送的是七歲以上兒童，可比照定期路線的交通車管理，並非「無法可管」。
台灣教育部國教司指出，立案幼稚園所接送幼童上下課的車輛，必須按幼童專用車輛交通管理辦法規定進行「娃娃車」的申請登記，不得載送七歲以上的小朋友，同時也不能超載；而根據最近一次針對立案幼稚園公共安全所進行抽檢的數據，「很少發現有不合格」。
不過教育部和內政部也坦承，目前許多違法使用、未登記幼童專用車，相關主管部會包括交通部、教育部及內政部，實際管理、督導則是各縣市政府權責。而載送學童去安親班多數可能是未立案教育機構，形成督導管理的漏洞，而主管機關也不明確，未來都必須解決改善。
