高速客輪須安裝識別系統

【大紀元6月2日報導】(據明報新聞網報導)海事處完成高速客輪「南沙38號」的意外調查報告，海事處將要求所有高速客船安裝自動識別船舶系統。

海事處已完成高速客輪「南沙38號」的意外事故調查，該客輪於今年2月17日在低能見度情況下，與內地集裝箱船「中航908」在青衣島西南附近海面碰撞。海事處處長亦於今日接受調查人員所遞交的調查報告。海事處發言人表示，由於現正對涉嫌違反《船舶及港口管制條例》（第313章）的該兩艘船隻的船長展開法律訴訟程序，因此，現時未可公布調查報告的結果和結論。

海事處將按調查人員的建議，實施多項加強海上安全的措施。

這些措施包括：

（一）海事處會要求所有高速客船安裝自動識別船舶系統，以便船隻航行監察中心識別和監察船隻。

（二）船隻航行監察中心在作濃霧警告廣播時，會就「速度管制豁免許可證」的有效性提供指引。

（三）所有高速客輪公司應採取下列措施：

＊　檢討船隻行駛的運作程序和安排，以確保在能見度有限情況下的航行安全；

＊　就與操作高速船有關的乘客安全問題，如通道放有行李及使用安全帶等情況評估危險，並制訂政策和程序，以消除這些危險；以及

＊　為船員制訂持續改善措施，以加強他們的安全意識，並應監察船員執行職務時的服務表現水準。

有關報告文本稍後將會送交高速船諮詢委員會，要求高速船公司參閱這宗意外的調查結果，以確保其高速船的航行安全和乘客安全得到保障。