【大紀元8月12日訊】〔自由時報記者曾鴻儒╱台北報導〕台空軍基地進場雷達操作人員生女機率高，台民航局航管組副組長李建國相當訝異指出，台民航局各地雷達站工作人員情況正好相反，生兒子機會遠高於生女兒，而他曾與海軍雷達站官員談過類似問題，海軍的情況也和民航局類似。
台民航局副局長李仲榮指出，雷達因為發射的電磁波功率較強，因此，必須達到安全標準才能出廠，運轉後也需定期進行檢查，以排除對人體所可能造成的影響。
中華電信協理石木標強調，理論上，可能影響男性生殖功能的應是溫度而非電磁波。李仲榮也對影響生男、生女之說存疑。
至於電磁波與人體關係，李建國與石木標均指出，雷達是瞬間發射的電波，瞬間功率可能高達數百萬瓦，長期接觸對身體當然有危害。
兩人指出，雷達電磁波較強，電波前方十五公尺內，都是危險區域，基地台電波前方一公尺內有危險；不過，兩者的電波都是往天上發射，直接接觸人體機會不高，且雷達多是旋轉式，人們很難有長期接觸電波機會，安全顧慮應該不大。
〔記者游太郎╱花蓮報導〕台交通部民航局位於全台各地的近場管制台，所設的機場終端雷達位置及防護設施雖然較為完善，但航管人員仍擔憂長期接觸到雷達輻射波，對健康將產生不良影響。
台民航局管制人員指出，以花蓮機場為例，民航局為完成台灣全島終端雷達管制連貫性計畫，一開始接受軍方雷達訊號，航管人員並未感受到雷達輻射波的影響。直到八十九年7月啟用新雷達及航管自動化系統，管制北起蘇澳南至石梯坪，南北長約一○八公里的空域。
新雷達啟用後，雖然雷達區與航管作業管制室、宿舍仍有一段距離，且建築物均經過特別的防護設計，雷達本身的基座高度也刻意加高，但航管人員仍相當擔心雷達輻射波對身體造成危害。
台航管人員表示，花蓮近場台共有管制員十四人，休息時間他們很少至室外活動，不然就避開軍、民航機起降頻繁的時段，避免暴露在雷達輻射波下。航管人員說，部份新進的航管人員對雷達輻射波的恐懼程度較高，其中尤以女性航管人員為甚，看到軍方的航管設施與雷達幾乎連在一起，都覺得不妥。 (http://www.dajiyuan.com)
