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【大紀元9月1日訊】〔自由時報記者陳中興╱台北報導〕台灣埃索環球石油公司撤出台灣市場兩年來，全國民眾飽受油品市場寡佔、油價連番漲之苦，這次台塑石化漲價但中油沒有立即跟進，全國民眾都在看，究竟中油能不能堅守原價。
台灣埃索存在時間很短，從2002年4月開始供油，到2003年12月中旬退出市場，前後僅一年餘，但這段時間卻堪稱台灣油品市場競爭的黃金時代。
在當時包括中油、台塑、埃索等三家供油商，希望透過取得價格主導權，吸引加油站加盟信心，於是掀起數波撼動輿論的價格戰。
2002年9月，埃索下令中部十三座加盟站汽油大降每公升三元，消息傳出，當天就使降價戰火由中部延燒到全國，只見對手加盟站忙著應戰，並透過加油站公會組織「勸阻」降價行為，直到一週後，埃索下令中部加油站縮小油價降幅，這波油價大戰才告休止。
再看2003年4月份，台塑調降汽、柴油每公升各一元、零點五元，中油立即跟進；但埃索隔天決定加碼調降到二元、二點五元，中油、台塑被迫奉陪。
埃索存在期間，油價戰幾乎每個月上演，價格之「亂」令人眼花撩亂，但這種市場的「亂」，正代表競爭事實。
在九十二年埃索公司退出市場之後，國內油品進入中油與台塑聯合壟斷的寡佔時代，兩家公司一公一民，成本結構不同，台塑高層甚至聲稱，民營的效率，中油沒得比，但對價格則同步調漲，兩家都獲巨額利益。
公平會調查即指出，台塑及中油兩家公司先後有二十次的一致性行為，都是「同時」、「同幅」調整（調升或調降 )油價。
昨夜，台塑率先調高油價一成以上，中油如能堅守原則不跟進，則不但發揮穩定物價之功，兩家公司也才是開啟真正的競爭時代。
