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【大紀元9月5日報導】（中央社記者楊嘉慧台北五日電）台灣高雄捷運泰勞事件牽扯出官商勾結疑雲，台灣行政院發言人卓榮泰說，有無官商勾結的問題，目前已由檢調單位調查中；如果有需要，以行政院長謝長廷的個性，不會不配合調查。
至於謝揆指派政務委員許志雄調查行政院勞工委員會的責任問題，卓榮泰說，許志雄主要調查重點在釐清中央與地方管理外勞的權責劃分問題，及勞委會檢查作業是否值得檢討，謝揆不會對調查做任何指示，只會在調查後聽取報告。
高雄捷運外勞事件衍生出官商勾結的疑雲，在野立委要求在高雄市長任內主導高捷發包、動工的謝揆應主動迴避。
卓榮泰說，高捷核定日期是八十七年十月二日，即已將BOT內容確定下來，當時行政院長為蕭萬長、交通部長林豐正、高雄市長吳敦義。核定金額是新台幣一千九百五十二億元。
高捷正式簽約是九十年一月二日，當時是行政院長張俊雄、交通部長葉菊蘭、高雄市長謝長廷。核定總金額一千八一十三百億元，但實際上只有一千七百多億元。當初簽約金額比核定金額少二百億元，經過物價調整才成為一千八百一十三億元。
卓榮泰說，BOT方式是前政府時代就核准的，只是當時吳市長沒有辦法推動，謝揆上任後不久就簽約了。對BOT案，市政府重視的工程進度、品質，BOT廠商要找誰承包、外勞找誰，這是民間的契約。
