【大紀元4月20日報導】（中央社記者黃旭昇台北縣二十日電）台北縣府明天將舉行促進民間參與公共建設教育訓練研討會，但下午卻公布重大建設的捷運環狀線，由民間投資的BOT 案，政策轉變為政府自建。並將委由台北市政府捷運局興建，以創造更安全的公共建設。這項重大政策轉變涉及中央補助款支出增加，行政院是否核准仍待觀察。
台北縣環狀捷運 BOT案，是前縣長蘇貞昌與代理縣長林錫耀所推動，於去年八月十五日公告招商，並於縣長選舉投票前的十一月三十日截止申請遞件，有一家團隊參與投件。
今天下午僅由交通局長林重昌對外說明政策的轉變，縣長周錫瑋並未出面。原訂出席主持的副縣長李鴻源也臨時缺席，由林重昌獨自回答媒體的質疑。
林重昌說，高雄捷運弊案造成民眾對公共建設 BOT案的重視，周錫瑋上任後，審視現階段高捷、高速鐵路鐵及高速公路電子收費等民間參與重大交通建設，所遭遇之瓶頸，考量改由「政府自建」之工程品質與安全，比起民間投資的方式還要好。
林重昌說，周錫瑋也將透過縣市合作方式，由有捷運建設經驗之台北市捷運工程局負責興建，借重台北市府之經驗與專業團隊，將可有效達成「捷運工程一體化、營運票價一致化、交通票証一卡化」等目標。
這項政策轉變，仍須將修正計畫陳報中央核定。林重昌說，周錫瑋會擇期與行政院長蘇貞昌見面，爭取蘇貞昌的支持。他樂觀的認為，蘇貞昌與行政院政務委員林錫耀，在中央將會支持。
捷運環狀線計畫從一九八七年提出規劃構想至今，歷經林豐正、尤清、蘇貞昌、林錫耀、周錫瑋等五任縣長，已將近二十年。
縣府表示，參與捷運環狀線招商投資的申請人資格，經縣府資格審結果，確定在「開發能力」與「財力證明檔案」方面，均不符申請須知之規定，縣府認定為不合格，並已經通知該申請人。
