【大紀元2月13日訊】〔自由時報記者邱燕玲、陳詩婷／台北報導〕台灣交通部長蔡堆昨表示，郵政法明定交通部設立的國營中華郵政享有專營權，台灣郵政承接原有權益與義務；台灣行政院也強調，台灣郵政正名，適法性沒問題。
蔡堆、行政院副秘書長陳美伶、行政院發言人鄭文燦昨在新聞局召開記者會，說明中華郵政改名相關事宜。
蔡堆指出，郵政法明定交通部設立的國營中華郵政股份有限公司享有專營權，所以台灣郵政承接中華郵政所有權益和義務，專營權沒有問題。他說，目前台灣郵政最辛苦的是郵遞部分，未來唯一機會是發展國際物流，國際能見度很重要。
對外界質疑法律未變更為何名稱可變更？陳美伶指出，中華郵政主要法源是「中華郵政股份有限公司設置條例」和「郵政法」；中華郵政前身隸屬交通部，是事業機構、行政機構性質，九十一年為因應國際化和自由化而公司化，為讓員工權益獲得特別保障，才制定中華郵政設置條例。
她強調，中華郵政改名沒有逾越法令，名稱變更對員工、客戶權益和公司本身的郵政專營權沒有影響，所以沒有改制的問題，純粹是公司名稱改變的問題。
陳美伶表示，行政機關改組或裁撤，法律若來不及配合修正，可用公告方式做變更，不是非要法律通過；但行政院會尊重立院，將提案送立院把名稱做變更。
至於在野黨揚言立法院新會期將阻止相關修正法案通過，陳美伶說，若未完成修法，也不影響台灣郵政的適法性和營運。
國民黨團昨也就台灣郵政更名的適法性在立院舉行座談，但當與會的法務部法律事務司長林朝松強調，先更名、後修法沒有問題時，卻意外引發國民黨立委不滿，費鴻泰甚至一度和林朝松互罵「不要臉」，場面火爆。
華航、中華電暫不改
〔自由時報記者黃忠榮、邱燕玲、陳麗珠／台北報導〕民進黨團幹事長王幸男昨天表示，行政院內部已評估，國營事業正名若影響國際關係將會暫緩推動，華航因涉及國際合約、外交等問題，暫不更動；中華電信也因鋪設海底電纜牽涉國際合約，暫無更名打算。
台灣行政院發言人鄭文燦表示，目前這兩案還未深入討論，而上市公司可能要由股東會討論決定，政府只有一定的股份，不過還是依個案個別討論處理。
此外，中央銀行網站英文譯名更改後，外匯存底帳戶及國際組織的會籍名稱是否跟著正名？央行總裁彭淮南昨表示，外匯存底帳戶名稱，央行會「妥善處理」，但不宜對外公佈；而亞洲開發銀行的會籍則是以國家身分加入，央行僅是代表出任理事，央行英文更名與亞銀會籍名稱沒有關係。
至於新台幣是否要改版？彭則以「中華民國的國幣是新台幣」回應，暗示暫時似乎未承受新台幣應該改版的壓力。
綠委：抗爭適可而止
〔自由時報記者羅添斌、黃忠榮／台北報導〕政府推動正名運動引發國際關切，陸委會主委吳釗燮昨天接見德國國會議員訪問團時表示，台灣是一新興民主國家，有許多黨國威權體制的遺緒，而台灣人民討論或政府處理這方面的問題，是再自然不過的事。
吳釗燮表示，台灣的國徽仍為國民黨徽，國歌乃不折不扣的國民黨歌，但台灣已是民主國家，且國民黨已不是執政黨，台灣人民應有權自由討論是否更改這些代表國家的符號。
對中華郵政工會對正名的強烈抗爭，綠委昨則批評是意識形態作祟。民進黨團幹事長王幸男表示，中華郵政改名經過董事會決議，應予尊重，交通部會推動修法補正程序，若立法院不同意修法，台灣郵政也有可能再改回中華郵政，但無論如何都會保證員工權益，工會抗爭應適可而止。
王幸男說，中華郵政去年七月前往中國訪問，中國的歡迎布條上寫著「歡迎中國台灣郵政工會交流訪問團」，怎麼都沒看到工會替台灣說話，沒有人去扯布條說要改成中華郵政？
立委林重謨、黃偉哲呼籲，請在野黨不要逢台必反，把台灣兩字當作洪水猛獸。立委陳景峻說，改為台灣郵政，更能貼近國際現實，避免被誤以為是對岸的公司。
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北市抗爭 民眾問：有那麼嚴重嗎
〔自由時報地方新聞中心／連線報導〕台灣郵政昨天正名，相較於工會在北市發動的激情抗爭，除郵政工會鳳山分會及台東分會有小規模遊行抗議外，其他地區多半平靜；甚至有到郵局辦事的民眾表示「有那麼嚴重嗎？這裡本來就是台灣，改名為台灣郵政很正常嘛！」
各地郵局昨均完成招牌更新，不少民眾還爭相在新招牌前拍照留念，郵局員工與民眾多表示，只要業務洽辦及個人權益不受影響，正名台灣都能接受；有人直言「不曉得工會在吵什麼，員工權益又沒損失」。
中油昨也同步正名，不過南縣各地的直營加油站，仍使用「中國石油」的招牌；加油站說，中油嘉南營業處將統一製作新招牌。
管叫啥名 油價便宜就好
昨前往加油的民眾多半都表示知道正名一事，也多持正面意見。一位曾姓民眾表示，他非常贊成正名，因為這裡本來就是台灣，改成台灣去中國化，才能凝聚民眾對這塊土地的向心力。但也有民眾表示，不管改什麼名字，小老百姓並不太關心，只要油價便宜就好了。
中油煉製事業部的高雄廠、大林廠員工則普遍認為，只要正名的經費不損及公司績效，不影響員工權益，員工並無意見。
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中華郵政末代商品 成搶手貨
〔自由時報記者劉力仁／台北報導〕中華郵政正名為台灣郵政首日，各地區郵局在存戶新開戶的存摺上用橡皮印章蓋上「台灣」二字因應，台灣郵政公司發言人蘇天富表示，要把庫存舊存摺先消耗掉，才會製作新存摺，降低成本。
蘇天富表示，「中華郵政」字樣的招牌、車輛，不會一夕之間全部消失，總公司交由各地郵局決定，依據使用年限考量更換，譬如車輛利用日後三級保養時，順便更改，流通在外的一千萬張提款卡，也沒有要立即收回或更改的計畫，用戶以後換卡時逐步更新。
而隨著中華郵政走入歷史，「中華郵政」郵票及周邊商品已成搶手貨，台北北門郵局昨天一整天郵票及周邊商品營業額突破四十萬元，是平常十倍之多。櫃台人員表示，除了最後一套「中華民國郵票」情人節郵票外，九十五年度全年郵票集也受到歡迎；還有印有「中華郵政」的商品，包括郵政娃娃、郵車模型、郵筒等，也因成為絕版商品而大熱賣，許多人一買就是幾千元。
郵迷寄信收集郵戳
昨天有許多集郵迷到郵局詢問有無「台灣郵政公司」首日戳，但都失望而返；台灣郵政表示，由於郵戳上只有郵局所在地的地名，沒有公司名稱，因此並沒有立即製作新郵戳的必要，要等二二八紀念郵票正式銷售後，上面刻有「台灣郵政」字樣的首日戳才會問世。
網路上也有許多集郵迷討論相關話題，有網友表示，「中華民國郵票」已發行九十多年，流通數量驚人，因改名而漲價的空間有限。有的集郵迷利用這兩天寄出信件，收集中華郵政最後一天及台灣郵政第一天的郵戳；也有中國網友委託台灣網友幫忙蒐集最後一天的信件、郵票及相關商品，希望留下紀念。
保權益 舊名不放棄
〔自由時報記者曾慧雯、邱燕玲／台北報導〕台灣中油公司、台灣郵政正式掛上新招牌，中船的正名也預定在三月初完成，不過這些「牌子老、信譽好」的公司，仍然不樂見舊名被其他企業搶註，想盡辦法要保障己身權益。
由於更名後，依法舊有名稱必須開放供各界申請預查，台灣中油為保留繼續使用「中國石油」此名稱的權利，也避免有投機份子使用中國石油的名稱，決定技術性留住舊名，目前「中國石油股份有限公司」已由台灣中油向經濟部商業司預查獲准，最長可保留七個月，期滿後台灣中油可再申請持續保留使用此名稱的權利。行政院也表示，台灣郵政仍保留中華郵政名稱，暫不接受別人申請使用。
經濟部智慧財產局也提醒企業改名時應注意維護商標權益，智慧財產局說，當企業以其企業名稱做為商標並取得商標權時，就會因改名而產生商標權存續的問題。依商標法規定，若企業有三年持續未使用商標，商標權將被廢止。
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