玉長公路:花東山海任遨遙

【大紀元6月21日訊】(據中廣新聞 吳鳳雪報導)全台灣第一條橫越海岸山脈，連接花東縱谷和東部海岸地區的台三十線玉長公路，歷經將近十年終於完工；玉長公路的通車不僅大幅縮短玉里至長濱的行車時間，未來更可將山、海風景結成一體，讓花東觀光旅遊系統更加完整。

花蓮南區的玉里鎮和東海岸的台東縣長濱鄉多年來受到海岸山脈阻隔，早期沒有橫貫道路連通，從玉里到長濱要繞道行駛，行車時間要二小時；在地方各界積極爭取下，公路總局從一九八八年規劃興建玉長公路，穿越海岸山脈連接玉里鎮和長濱鄉，總工程經費二十五點五二億元，完工以後交通時程可以由二個小時縮短為三十分鐘。

然而，玉長公路的興建並沒有想像中的順利，從一九八八年到二○○七年，將近十年的時間，前六年其實只有完成二點四公里，公路總局局長陳晉源說，當時受限於工程附近沒有土資場，以致玉長公路完成二公里後便停頓下來，一直到九十三年，工程廢土問題獲得解決，在工程人員不眠不休努力下，才完成興建，三年做將近十四公里的道路，這對公路總局來說，是完成不可能的任務。

海岸山脈位處於歐亞板塊交界處，除了板塊活動頻繁以外，地質狀況也極為複雜，玉長公路全長十六點二六公里，其中關鍵性工程就是貫穿海岸山脈的玉長隧道，從二○○四年一月開工後，曾經遇上大量突發性湧水和落盤、嚴重擠壓、變形等問題，導致施工困難，所幸都沒有發生重大災害。談到開路過程的艱辛，交通部長蔡堆強調，玉長隧道全長二點六公里，地質情況與雪山隧道一樣，施工過程有絕對的難度。

如今，玉長公路通車，過去二個小時的車程縮短為三十分鐘，交通部長蔡堆表示，玉長公路是「救命線」也是「觀光線」；一旦東海岸發生重大傷病事件，救護車輛可以在三十分鐘內送達玉里。另外，玉長公路橫跨縱管處與東管處，兩個國家風景管理處已經聯手推出各種套裝遊程， 遊客到花東旅行可以改走環狀線，將山、海風景結成一體，讓花東觀光旅遊更為多樣化。

花蓮和台東一直是台灣最美麗的地方，不過，長期以來政府重西輕東的政策，讓花東建設大幅落後，見證玉長公路通車的行政院長張俊雄坦承，近幾年來政府在東部地區，也許做的不夠多，不夠好，但是對東部地區的開發，百分之百沒有折扣，他宣佈儘速成立行政院東部聯合服務中心，希望未來透過行政院的在地服務，能夠更貼近東部的民意，加強中央和地方的溝通。

玉長公路的通車，帶給地方民眾的最大效益是什麼？傳說山區盛產藍寶石，不過，並沒有任何施工人員看見，公路總局局長陳晉源說，當隧道開通以後，他看到了壯闊的太平洋，才瞭解到，真正的寶石是道路提供給花東民眾的便利。