【大紀元7月16日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／綜合報導〕政府傾向簡易復建中橫公路上谷關至德基段，長期希望復建的地方掀起兩極聲浪。果農、菜農認為可以接受簡易修復，觀光業者則強烈主張應全面復建，抨擊這種「半吊子」的復建，將為地方觀光帶來更大的災難。
農民運輸成本大省
簡易復建的消息，地方多半已有耳聞，但對此構想則呈現兩極反應。梨山一位張姓果農直言，只要能讓貨車走，對他們就是一大福音，運輸成本至少可省下將近一倍。他說，以往梨山至台中，僅需兩小時，至東勢只要一個半小時，但道路中斷後，至台中需五個小時，到東勢更久，而且，這不僅是時間的差別，「也是一百公里和一百六十五公里的差別」，這段路，越快復建越好。
谷關與梨山的觀光業者則極力主張全面復建。梨山旅館業者鄭勝榮說，梨山觀光業業績只剩九二一震災前的一成，整個梨山地區，現在只剩兩輛營業計程車，有的旅館則是客人訂房才會開門營業，簡易復建救不了梨山的觀光業，能讓觀光客入山，才能為梨山帶來生機。
前谷關社區發展協會理事長張明仁則以中橫東勢至谷關段的修復為例，如運用明隧道、橋樑等工法，要讓中橫恢復原貌不難；如只是簡易復建，豪雨一來，路又沖毀，媒體再大肆報導，毫髮無傷的谷關又要被誤為「災區」，反而是更大的災難。
觀光業喊永續復建
張明仁批評，簡易復建表面上照顧了高山農業，卻會為觀光業帶來嚴重威脅，除非永續復建，讓中橫回復舊觀，否則寧可別復建。
梨山也有反對復建的聲音，一位在當地跑車的司機直言，簡易復建只有菜販和水果商賺到，以他跑車的經驗，這段路還經常有落石，現在復建好了，「我也不敢走」；他情願政府把復建經費用在提振梨山觀光上，讓土地多休養幾年，只要觀光客能來梨山，大家有生意做，反彈就沒那麼大了。
(http://www.dajiyuan.com)
