舊金山中央地鐵 2011年動工

【大紀元10月7日訊】(大紀元記者鄭莉舊金山報導)舊金山交通局代表、中央地鐵工程總監馮奇(JOHN FUNGHI)及中央地鐵社區諮詢小組成員邱信褔，十月六日在華協中心舉行記者會，報告中央地鐵計劃的實施進度。

自九月十六日，舊金山市參事會以十票贊成通過環境影響補充報告，推進了中央地鐵工程計劃的進程。該計劃十一月份將進入聯邦決議階段，並於2011年動工。

馮奇感謝華埠社區20多年的支持，與推動中央地鐵興建的努力。他表示，經過150多場社區會議，廣泛聽取意見，中央地鐵工程獲得社區的廣泛支持。目前華埠行車路線是最慢的一條，建成後將有效減輕交通擁擠情況，而地面的公車仍然運作。他表示，2009年將會是很繁忙的一年，建築招標、渠道的改變等等；地下隧道將在2010年用世界通用的挖洞機深入地下開鑿，使大部份的工程地下進行，減少對地面交通與行人的不便。

中央地鐵社區諮詢小組成員邱信褔表示，中央地鐵將是華埠和舊金山最大的公共工程，它可為華人社區創造就業機會，在施工期內，將儘量為當地就業不足的居民提供工作和訓練，尤其是有技能但在語言方面有困難者。

在士德頓街的公車運輸，為華埠的商業活動提供便利。為確保在施工期內公車服務繼續運行，特別是乘客眾多的30，45和9x線巴士，邱信褔表示，如出現擁擠情況，可能需要創新的方法，如使用接駁車來回於市場街及華盛頓廣場公園之間。

此外，在施工期內，施工單位將必須確保解決噪音、灰塵及鼠蟲的問題。同時，交通局也將為為公眾提供資料，設諮詢中心，讓民眾反映意見。邱信褔認為，從長遠看來，中央地鐵並非只是一個工程，它同時可改進華埠的狀況，促進商業活動，並改善鄰近街道。

馮奇表示，這麼大的工程，一定會有很大的挑戰，雖然經費得到聯邦的認可，但通貨膨漲、經濟情勢難料，這方面經費上已打了3%的預算，希望工程不受阻，如以後出現材料差價，公車局會儘量解決。

至於如何使華裔、亞裔有更多的機會參與工程，邱信褔呼籲民眾重視將信息發給華人公司，並與舊金山工作發展部密切聯繫，因為這個工程同時也是全國性招標的。

舊金山中央地鐵可望於2016年通車，在華埠的站口將設在士德頓街及華盛頓街交界處。華協中心中心呼籲社區積極參與，與市府合作，確保中央地鐵成為一個世界級的交通運輸糸統。

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