【大紀元3月3日報導】（中央社記者郭美瑜台北三日電）台北捷運自1996年三月木柵線通車後，至今年二月底已突破三十億人次的運量。台北捷運公司指出，若以自用車的空氣污染量計算，三十億人次的運量約可降低十六座五十萬千瓦燃煤火力發電廠一年的排放量。
為慶祝運量突破三十億人次，台北捷運公司將於三月八日在捷運淡水站舉辦「三十億載，感謝有您」音樂會，及現場有獎徵答，最大獎將贈送台北香港機票，另將於三月中旬發行紀念公仔。
此外，台北捷運公司也將投下新台幣三千萬元，在北投機場設置「捷運逃生體驗營」，包括室內與室外的的模擬列車、軌道、駕駛模擬、風災地震模擬、濃煙、滅火器使用，預計趕在暑假期間開放學生、社區與團體體驗。
台北捷運公司表示，捷運路線計有木柵、淡水、中和、小南門、新店、南港、板橋、土城線，營運車站有六十九個，里程數長達七十四點四公里。
台北捷運木柵線1996年三月通車後，平均日運量僅四萬人次，八條路線至今年一月的平均日運量達一百一十八萬人次，去年十二月三十一日配合跨年活動，系統連續四十三小時營運，創下近一百九十三萬人次紀錄。
台北捷運公司說，三十億旅次的運量，若以全台兩千三百萬人計算，平均每人搭乘一百二十次，若以每旅次使用自用車帶來的空氣污染計算，相當於十六座五十萬千瓦燃煤火力發電廠一年的排放量。
為提高旅客安全措施，台北捷運公司在轉乘車站增設月台門，自行研發全求首創的「月台區軌道侵入偵測預警系統」，電聯車加裝防墜設施，另規劃「捷運逃生體驗營」，供民眾體驗平時極少使用的捷運逃生系統。
在乘客服務方面，台北捷運公司表示，北捷使用的悠遊卡大擴大使用範圍至計程車、台鐵列車等，另開放旅客攜帶腳踏車搭捷運，另發行「Upaper」。
此外，台北捷運局設置「IC代幣單程票 (ICToken)」自動收費系統，停止磁卡使用，另推動捷運車站入口標誌改用LED燈具，提高明亮度，捷運高架及平面段也設隔音牆，降低噪音，提升居民品質。
