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【大紀元6月2日訊】〔自由時報記者黃旭磊／高雄報導〕遠洋漁船陸續返港休漁，母港高雄前鎮漁港最多能容納一百三十五艘船隻，卻將塞下兩百多艘船隻。
高雄市府與漁業署認為大批漁船返港塞爆船席位已是燃眉之急，現有總計四十四個船席位，因減船待拆解已停有一百廿一艘，屆時有七十多艘延繩釣漁船返港，加上六十多艘從阿根廷返港卸漁的魷魚船，等於要塞下兩倍數量船隻。
遠洋漁船不出海，勢必影響歲修下游產業，包括輪機保養、上架油漆及採買物資收益歸零，維修、清潔及運補等工作機會將大幅減少。
一位漁業老闆說，高雄港有三十多艘一千一百噸到兩千四百噸間合法作業的大型美式圍網漁船，平均每三年一次歲修返港整補，每次平均為高雄市帶進四億元收益（每艘四千萬元 )，「回娘家」收益包括輪機保養、上架油漆及採買物資，另外，維修、清潔及運補等上百個工作機會。
一位船東說，高雄港的維修效率舉世聞名，台籍船東「回娘家」僱用機電、油漆、維修及採買等本地勞工，工資上千萬元，中國港口的工資便宜，回台灣處理，是基於故鄉情誼，若是休漁，這些下游產業勢必要停擺。
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