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【大紀元7月7日報導】（中央社記者陳守國高雄縣七日電）高雄捷運紅線已通車，橘線預定八月底通車，高雄縣議員關心是否影響高縣經濟發展、安全性，縣議員今天在縣議會定期大會縣政論壇提出建言。
縣議員徐榮延表示，高雄捷運通車後，是不是一定會讓高縣注入繁華的商機？仍在未定之天。或許因高雄市的商圈、景點密集而產生「磁吸效應」，將來載走一批批的高雄縣民與鳳山市民到高市消費；橘線經過鳳山市的幾座車站，又是否會淪為過境到高市的招呼站，誰也不敢拍胸脯保證。
他指出，高雄捷運橘線經鳳山市的四座車站，通車前夕測試期大幅縮短為四個月，遠比契約規範的六個月壓縮兩個月；大東站轉到鳳山國中站的附近，地面下呈現八十多度的轉彎，將來行駛到該處只有放慢到最低速度前進，否則恐怕造成兩側民宅龜裂；大東站地下樓層連續壁滲水始終無法有效改善等問題。
徐榮延表示，高雄捷運公司曾邀請鳳山市公所、市民代表會及全市各里里長們，搭乘捷運「初體驗」，但卻未邀請全縣最高民意監督機關的高雄縣議會議員們；引起外界諸多揣測，甚至有內幕傳聞指出，癥結是縣議會遲遲未審議通過捷運興建工程配合款，才導致捷運公司不悅。
縣議員王榮仁表示，高雄捷運通車，捷運站週邊商圈準備如何？是否規劃方便觀光客採購點，將錢留下來，鳳山市才有商機。
他指出，高雄捷運紅線橋頭糖廠站因週邊設施沒準備好，一個月免費試乘期每天吸引數千人，甚至上萬人參觀糖廠，臨時攤販生意興隆，台糖公司冰品一天有新台幣五十萬元營業額，熱潮一過，如今每天遊客稀少，攤販也因無遊客而打烊。這是很明顯的縣府各相關單位沒有前瞻性的眼光，讓橋頭地區的民眾爽不到兩個月，而陷入失望境界。
他建議，鳳山市中正公園到東便門鳳山溪兩岸研商規劃為溪岸光廊商圈，捷運橘線國父紀念站位在附近，可吸引遊客留連消費。
