【大紀元8月18日報導】（中央社記者林紳旭台北十八日電）台北市議員李文英今天表示，北市機車停車位嚴重不足，市府猛開單罰錢，去年開出約二十四萬五千件罰單，海撈市民荷包新台幣一億五千萬元。交通警察大隊表示，依法開單並無不當；停車管理工程處指出，已要求建管處查核各大樓，要求依法釋出停車位，否則開罰。
李文英表示，從監理站的資料顯示，台北市從2007年到今年六月，兩年六個月的時間，增加了四萬三千餘輛機車，市府卻只規劃增設了九千餘個機車停車格，若把民眾陳情增繪的停車格也算進去，總共也才三萬餘個，還是不成比例。
李文英並公布北市五大機車違停遭罰路段，依序是忠孝東路四段、石牌路二段、文林路、八德路四段以及敦化南路一段；機車遭拖吊的前五大路段依序是鄭州路、羅斯福路三段、公園路、延平南路和忠孝東路五段。
李文英指出，高油價時代來臨之後，許多人把大車換小車，汽車換機車，呼籲市府的「機車退出騎樓專案」必須要有合理而完整的配套措施，否則機車族浪費汽油兜圈子找停車位不說，還動不動就被開單當成冤大頭。
交通警察大隊執法組長陳少旭表示，警察並非刻意開民眾的罰單，最主要是有違規就依法開單，有些路段違停嚴重，只要市民有舉發，警察就要前往處理，否則也會被投訴。
停車管理工程處企劃科表示，議員的批評雖然有道理，也有窒礙難行之處，不可能增加了多少輛機車，就增加多少個停車位，不僅機車停車格做不到，汽車停車格也做不到。
停管處企劃科指出，目前設籍北市共有一百多萬輛機車，並不是所有機車都會同一天出動，到今年六月為止，公有路邊機車停車格共有十二萬五千餘個、路外機車停車格則約有一萬二千個，未來，市府根據實際需求增加。
停管處企劃科表示，停管處並與建管處合作，將清查各大樓建築，因為依照北市建物的數量和面積換算，北市大樓位私有機車停車位應有三十餘萬個，呼籲各大樓要將私有機車停車位釋出，就算不對外開放，至少給大樓用戶和洽公者使用，而如果查出法定機車格違法移作他用，可依法開單處分。
