【大紀元9月25日報導】（中央社記者黃慧敏台北二十五日電）鑑於東部幹線火車每逢假日一票難求的現象，交通部今天開會決定從十月下旬起每逢星期五到星期日增開樹林─花蓮四列次直達車，增加太魯閣號百分之二十八的運能。此外，台鐵計劃2010年前新購四十八輛太魯閣號，屆時太魯閣號運能將再增加百分之一百四十。
台灣鐵路管理局今天在交通部部務會報中報告指出，台北、花蓮間每日對號列車平均班次五十五班，花蓮台東間每日二十二班；每天平均運量佔台鐵東、西線對號列車運量各為百分之九點八三、百分之四點六九，而西線運能則是高達百分之八十五。
台鐵表示，東部幹線的平日運能尚敷需求，但一遇週休二日，則因返鄉及觀光旅客驟增，另外，在暑期間每天運能甚至略高於週休二日，容易發生熱門班次一票難求的情形。
六月份台北花蓮間旅客較集中在假日；七月份暑假旺季則離峰日與次尖峰日分布情形不明顯，但在週五、週日尖峰日時甚為擁擠；而且花蓮台北間車次尖峰時段分布較長，多班列車利用率超過百分之百。
台鐵在部務會報中提出東部幹線短、中、長期改善方案，短期方面，台鐵預定從十月起每逢星期五到星期日，增開樹林花蓮間四列次直達車，增加太魯閣號百分之二十八的運能。
另外，語音、網路訂票系統增設亂數驗證機制，並請鐵路警察局加強取締加價販售車票的不當行為，團體票設定發售比例限制。
中期改善方案預定從2009年起施行，台鐵表示，配合機班調整、檢修制度改善及運轉時分檢討，將再增加尖峰時間太魯閣號；同時，台鐵檢討西線自強號利用率，增開台北到花蓮班次。
至於長期方面，台鐵2010年新購的四十八輛太魯閣號到位後，每天增開樹林花蓮間二十列次，屆時太魯閣號運能可望增加到百分之一百四十。另外，台鐵還將加速柴聯自強號自動門的改造，針對花東地區利用率高的班次固定加掛；台鐵還計劃購置傾斜式柴聯車八十四輛，行駛花蓮、台東間。
