被劫持中國貨輪處失聯狀態 船員親人哭暈

【大紀元10月22日訊】10月21日中國海上搜救中心透露，截至10月21日18時，中國被劫的「德新海」輪仍處失去通信聯繫的狀態。

10月20日，船員親屬李先生表示，「我妻子的姨夫孫先生就是『德新海』輪船員，當姨媽得知姨夫被索馬里海盜劫持的消息後，她已哭暈過好多次。」

據李先生說，姨夫孫先生今年9月中旬前已跟隨「德新海」輪出海，他今年50多歲，幹船員幹了大半輩子，馬上就要退休了，不久前他剛從江西路搬家到李村，在金水路附近小區買了房子，一家人都希望他能有個幸福的晚年，沒想到會發生這種事情。

青島遠洋運輸公司前任保衛處長郝秀華事後曾給青島遠洋公司保衛處長打電話詢問情況，得知，當時德新海就報告了一句話，「海盜上船了」，此後就失去了聯繫。據此說明當時海盜已經登船才發現，當時的情況非常緊急，此後通訊被海盜控制。

據青島遠洋運輸公司的一位老船員分析，一般的反海盜警戒線是離海岸600海浬。此時海盜的小船很難抵達，或者抵達已經沒有油保證返航。此次德新海號離岸700海浬以上，常規屬於安全範圍。

這位老船員分析，正是由於離海岸太遠了，所以他個人判斷不排除船員可能存在麻痺心理，放鬆了警戒。

在進行遠距離襲擊時，海盜為了保證供給，常常是一艘大船帶上幾艘小船。這些衝鋒艇時速可達30海浬，追逐時速只有10多海浬的幹、散貨船很輕鬆。海盜劫持商船首先是悄悄的靠近，然後使用帶鐵鉤的飛抓扔上貨船欄杆，迅速爬上去。數萬噸級的德新海號，根據此次裝載量，可以判斷船的甲板離水平面有6米以上。而海盜的登船飛鉤可以扔到12米高。一旦抓住貨船，攀爬很迅速。

據此間專家分析，被劫持商船的營救過程將會比較漫長。例如，2008年9月份，一艘烏克蘭籍船被劫持，經過多輪談判，於2009年2月份支付贖金後被釋放。2008年11月份，沙特超級油輪「天狼星」號在印度洋海域被劫持，也經過2個月交涉，支付贖金後方被釋放。 (http://www.dajiyuan.com)