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【大紀元7月14日報導】（中央社記者孫承武台北14日電）捷運木柵內湖線屬於馬特拉系統51對電聯車換裝時程、經費引起外界質疑，台北市政府應變小組發言人譚國光今天說，整個經費依合約總計新台幣5.8億元，預計明年1月初可以完成。
譚國光在下午臨時記者會上表示，整個電聯車換裝時程都依時間表進行，換裝不涉車廂外觀、內裝，主要是車廂內機櫃盒通訊、號誌機件設備換裝成「龐巴迪」控制系統，依目前換裝進度，預計年底或明年1月初可以完成。
他說，51對電聯車改裝經費約5.8億元，原本就包括在投標金額內，並不需要另行付費。至於屆時換裝完的電聯車是否還需要進行履勘，一切依合約測試辦理。
對於媒體指內湖線今年5月6日初勘時，初勘委員就將列車失聯、通訊系統異常，列為「一般改善項目」，質疑與7月10日系統大當機有關。譚國光解釋，上週五(10日)木柵內湖線停駛，肇因屬新系統「龐巴迪」設在中山國中站的UPS不斷電系統燒毀，致使全線停駛。
他指出，初勘委員所提改善意見，大多是系統訊號誤傳，而近期以來「誤訊號」情形已持續改善，兩者狀況不同。
對於新設備剛上路就發生故障，譚國光說，系統剛啟用，故障率會偏高，待系統穩定之後，故障就會降低，因此「致力提高系統穩定度」也是現階段努力目標。
