【大纪元2010年12月17日讯】（大纪元记者石华澳洲编译报导）根据澳洲纽省政府近日披露的悉尼地区城市发展规划，在今后的25年间，悉尼的人口将会再增加170万，且很多家庭都会是人口不多的小家庭。这即意味着，至2036年，悉尼要为600万人提供住房，而要达到这个目标，悉尼地区需要再建770,000多所住宅；平均每年建30,000万所。不仅如此，在这些新建房屋中，超过70%的房屋将会建在市区。为了保护市区周边农业用地，市区绿地的发展将不得不受到限制。
根据悉尼晨锋报的报导，纽省计划部主任海达德（Sam Haddad）承认，目前新住宅房的盖建速度只能勉强达到每年15,000所。而在过去的五年间，悉尼地区仅新建了93,000所住宅，平均每年18,600所。悉尼晨锋报的报导还指出，是次出台的新计划，是政府在其2005年公布的大都市战略规划的基础上对悉尼城市规划所做的第一次更新、修正。
另外，这次公布的新规划首次将投资502亿的大都市交通运输计划纳入了总体规划。据悉，根据大都市交通运输计划，政府打算改善悉尼西南部、西北部以及悉尼- Parramatta-Penrith狭长走廊地带的铁路运输能力。有关开发机构认为，该计划将重点放在提高这一狭长走廊地带运输的密集度上，是明智的。但这些开发机构对该计划的实施工作并不十分满意。
根据该计划，悉尼的西南地区、西北地区、以及中西部地区，将会出现大规模的人口增长。正因如此，Penrith、Liverpool等地区、特别是Parramatt地区，必须发展成为新的就业中心，以便更多的人可以在离自己家不远的地方找到工作。
悉尼城市发展特别工作组的盖迪尔（Aaron Gadiel）认为，在没有考虑如何完成建住宅房计划的情况下，政府即更新2005年制定的规划，这本身就是一种浪费。而在这次公布的新规划中，我们仍然看不到任何如何保证新计划可以得到完满实施的办法。他还说，这一有关大都市发展的全盘规划，最终都给了只关心本地区发展的地方政府去实施。
本星期四，纽省省长肯尼莉（Kristina Keneally）在公布新规划时说，因为土地的使用以及交通运输在整个规划中的重要性，我们必须充分发挥现有以及正在计划中的交通运输系统的作用，以减少我们对汽车的依赖。她还说，新规划将使悉尼地区在不断发展的同时，继续保有让全世界都羡慕的生活方式。
