台审计部：桃园机场跑道超龄

【大纪元7月28日报导】（中央社记者叶素萍台北28日电）审计部今天公布98年度政府决算审核报告，直指桃园国际机场因扩建进度迟缓，设施服务水准变差，竞争力大幅下滑，机场南北跑道已分别使用27年及31年，超过使用年限。

审计部报告表示，交通部运输研究所在民国88年曾对亚太地区10座主要国际机场分析研究，当时的研究显示，桃园国际机场在客运市场的竞争力排名第4名，不过，亚太各机场陆续完成扩建或新建工程后，桃园机场将因扩建不及，竞争力退步，研究中还拟订机场主计划、第一航站整体改善、滑行道系统改善、推动第三航站等策略。

审计部指出，民用航空局没有参酌当时这份报告妥适办理，导致桃园国际机场的全球机场服务品质排名，由民国97年第10名，降至民国98年第27名。

审计部说，机园机场主计划修订，迟未定案，导致无法据以执行相关建设，严重影响机场的国际竞争力；机场南、北跑道至今分别使用27年及31年，都已超过使用年限，而且跑道铺面等级强度已不敷使用需求；机场餐厅、设施、价格等国际评比欠佳；从民国96年到98年，机场客运量排名在亚太地区主要国际机场排名，从第14名下滑到第20名，货运量也从第6名下滑到第7名。

除了桃园机场，审计部报告也指出，国内机场营运绩效欠佳，整体航空运输政策亟待通盘检讨；台湾在高铁、快速路网各项交通建设完备后，国内航空需求大幅降低，但民用航空局没有积极检讨航空站降等机制、进行适当人力调整。

审计部表示，98年度本岛机场营收已不敷支应人事成本者，计有嘉义等6座机场，设施使用率未及5成者，计有台北等8座机场，其中屏东及恒春机场使用率不到1%，几近闲置。

另外，审计部报告持续追踪台湾高铁营运绩效，认为“未尽理想，财务状况恶化情形仍未有效改善”。审计部说，台湾高铁97年度客运量为3058万余人次，98年客运量为3234万余人次，但营运绩效却只较上年度微幅改善，截至98年底止，负债仍高达新台币3892亿余元，占资产总额94.01%，累计亏损从97年度的675亿余元，增加到98年度723亿余元。