研究：加拿大老年司机受驾照限制多

【大纪元2011年07月01日讯】一项国家级研究表明，加拿大的驾照政策对老年司机的限制多，不同地区对老年司机有不同的限制政策。研究中指出，原因是老年司机比年轻司机较少发生碰撞事故，不过一旦发生则受伤严重甚至危及生命。

研究显示，对续牌的要求、报告的做法、上诉程序和对驾照的限制的不同很大程度上取决于居住的地区。

这项由加拿大运输部和安大略Neurotrauma基金会资助的研究，是由滑铁卢大学、麦克马斯特大学和渥太华大学的研究人员共同进行的。研究发现各省和地区之间，基于老年司机对自身和他人可能造成的风险，各地对识别和规范老年司机的相关条例上存在不小的差异。

加拿大运输部的数据显示，2009年，本国有325万65岁及以上的持牌司机，占总司机人数的14％。2011年，随着婴儿潮一代开始步向65岁，未来十年内老年司机的数量预计将增加一倍。

滑铁卢大学的研究人员安妮塔迈尔斯表示，这对交通规划、发牌当局、卫生专业人员和纳税人有着巨大影响。老年司机比年轻司机较少发生碰撞事故，一旦发生则受伤严重甚至危及生命。致命碰撞率从70岁年龄段司机开始上升，直到80、90岁年龄段的司机。

在某些省份，司机在年龄达到70、75和80岁时，被要求进行医疗复查。但研究发现，这种对司机的筛选方式，对降低致命事故发生的效果微乎其微。

因此专家们一致认为，重点应放在确定司机的潜在医疗风险，不论年龄，彻底评估每个人的持续安全驾驶能力。在大多数省份，医生被要求必须报告他们怀疑不适宜驾驶的病人，这给拥有大量身患慢性疾病的老年患者和缺乏有效工具的医生带来了巨大的压力。

研究同时发现，访问驾驶评估中心的等待时间和成本，在各省之间差别也很大。而且多数老年司机宁愿持有限制牌照，其中可能包括限制夜间或高速公路行驶，而不愿完全失去驾驶权利。发牌当局在压力下，不得不扩大对老年司机的限制。 ◇