【大纪元2011年07月06日讯】（大纪元记者王明编译报导）一项新的研究表明，飞机穿过云层所产生很小的孔洞，能改变机场周围的天气。研究人员发现，综合中、高纬度地区7个机场的天气数据，飞机的降落和起飞经由穿越云层的作用，无意中发生播种的效果，使云产生变化，导致下雨或下雪的天气，有高达6％的机会。
研究的过程
据“生活科学”（LiveScience）网站报导，这种无意中由飞机起降所产生的人工降雨，站在全球的角度来看，并不重要，但对机场周围的地区，尤其是位于高纬度的机场，便意味着更多的降雨或下雪
数十年来，云层中产生的大型孔洞困扰着观察人员，而且曾有一次发生在莫斯科上空，被怀疑像是飞碟形状的大洞，甚至引起不明飞行物造访的看法。美国国家大气研究中心在2010年发表研究，资深科学家赫姆斯菲尔德（Andrew Heymsfield）博士说，他和团队对此奇怪云层提出了一个的解释，揭开了飞机穿越云层的冷却效果。
无论是螺旋桨或喷射引擎所发动的飞机，种云不断透过流经飞机翼下或穿过螺旋桨的作用，不断地扩大云的积累和冷却空气的温度。冷却的过程便产生冰，更能吸引过冷水滴吸附在冰上。总之，这些越来越重的冰和过冷水滴，就变成雪或雨，不是落下至地面，便是在高空被蒸发。而有飞机穿孔的云层，就呈现了一缕缕云朵或较低云层的冰晶或雪的特征。
赫姆斯菲尔德博士说，在一般情况下，华氏温度32度（摄氏0度）至华氏零下40度（摄氏- 40度）的云，是由漂浮在空中的液态水，所形成的过冷水滴组成。飞机穿越孔洞的形成，螺旋桨飞机的条件，必须在液体云层大约华氏14度（摄氏负10度）以下，喷射引擎飞机则需在零下4度（摄氏负20度）以下的条件才能形成。这个过程就是大家知道的人造雨的过程。不过，飞机穿越云层，产生下雨的状况，是完全属于偶然的机会，可遇不可求。
飞机造雨
为了更了解穿孔的云层，赫姆斯菲尔德和同事透过卫星数据，追踪了92个飞机穿越孔洞的形成过程，以及观察了飞机较垂直的长条纹形的飞行路径。有的云层孔洞宽达超过 62英里，经历4个小时或更长的时间。此外，他们也运用联邦航空管理局的追踪讯息，他们发觉各种飞机，从大小不同的喷射机到螺旋桨式的飞机穿过云层的资讯，有了完整的发现。
接下来，他们比对了卫星观测资料和天气模型的模拟分析，发现飞机在孔洞中产生空气向上的运动，两侧则是向下运动，是冰的生成方式，且只要一个小时，便能造成云层中的空洞扩大数次。最后，他们观察了大约七个机场周围的天气，比如中纬度的芝加哥奥黑尔机场，另一个则位于南极，藉以统计偶然才会发生的种云的生成次数。
统计结果显示，一年螺旋桨飞机产生种云的平均概率高达6％，而喷射飞机概率较低，大约是在2％到3％。赫姆斯菲尔德说，这种效应在高纬度地区愈明显，因为地势较低的云层较常看见。
此篇文章登载在7月1日发行的“科学杂志”上。
