香港民间团体促政府正视邮轮污染

【大纪元2013年01月21日讯】（大纪元记者郑丽驹香港报道）九龙城启德邮轮码头启用在即，有环保团体认为码头启用后，船只的排放物会令空气污染问题加剧，促请政府正视问题并尽快立法，规定远洋邮轮入港后要转用低硫柴油。

启德邮轮码头位于维多利亚海港中心，附近海域亦是赌船及大型邮轮的停泊地，污染物会威胁维港两岸市民的健康，由于邮轮码头的岸电设施，可减少九成以上的二氧化硫排放。环保团体地球之友希望政府及早向立法会就岸电设施提出拨款申请。环境局回应指，将会在今年内向立法会就岸电设施申请拨款，然后招标兴建，但估计正式启用需时数年。

团体质疑政府为何不早点兴建岸电设施，批评政府有欠承担。团体称，邮轮使用平均含硫量高达2.8%的重油，相当于本港柴油车的2,800倍，与含硫量0.1%的轻油相比也多出28倍。若以更新的空气质素指标计算，邮轮码头落成后，二氧化硫浓度更大幅超标12倍。邮轮码头的规划历时多年，但政府一直未清晰交代启用后对该区空气造成的影响，更没有制订相应缓减措施。他们促请政府规定，远洋邮轮入港后要转用低硫柴油，又呼吁各政府部门切勿互相推卸责任。他们又建议旅游当局将启德确立为“绿色码头”，并要求邮轮公司尽社会责任，采用泊岸转油以及调派有岸电设施的邮轮来港。

环境局副局长陆恭蕙表示，会尽快征询业界意见，希望在今年内向立法会递交泊岸转油的草案。但她坦言，目前停泊香港的船只只有14%自愿转用污染性较低的燃油，因此认为政策需民间配合，以推动邮轮参与自愿约章泊岸转油。政府亦会在立法前积极游说，希望更多船公司自愿参与计划。但民主党立法会议员胡志伟担心，可能无法在本届立法会期内完成有关立法工作。◇