加州公共事业委员会规范在线打车

【大纪元2013年08月01日讯】（大纪元记者周凤临综合报导）7月30日，出租车司机在旧金山市府前集会抗议的当天，加州公共事业委员会公布了对在线打车服务的规范草案，但规范以一种不会阻挡创新的方式来达成。

规范草案要求如Lyft、Uber和SideCar这样的公司在州府取得合法的营业许可，并必须购买超过目前豪华轿车要求的保险，并要求对司机进行驾驶训练以及对他们做犯罪背景调查，以及对毒品、酒精的零容忍等。

同时，委员会表示，将不会改变在线打车公司目前的运营模式，不会强制他们将公司与司机之间的关系变为雇佣关系或者承包关系。规范草案中写道：“规范的主要目的是保护公共安全，并不会对这些公司的商业模式进行裁定。”

此项规范经过一个月的公众评论期，由委员会投票表决之后，将于9月5日成为最终法规。

公司反应积极肯定

SideCar公司的首席执行官保罗（Sunil Paul）表示，乐见这样的决定，他表示，委员会站在了安全和创新一边。

齐墨（John Zimmer）是Lyft的首席执行官，他接受《旧金山纪事报》采访时还没有读完这份59页的文件，但他对委员会强调安全表示欢迎。

Uber在一个博客中称，很高兴见到委员会的草案与公司的目标一致，那就是为顾客提供高级的交通选项，以增加司机的机会和促进加州的经济。

齐墨表示，Lyft已经有一个给司机安全驾驶建议的项目。但不清楚最终的规范是否会要求更多。

规范草案定义新型公司

在这份规范草案中，定义了一类新型的“交通运输网络公司”（transportation network company）为“用在线平台将乘客与提供个人的、非商用车辆司机取得联系”并提供交通服务的公司。与传统类别的出租车和豪华轿车不同，这样的公司将由不同的法规来进行规范。

但这里的模糊之处在于，许多传统的出租车公司也为移动终端提供了召车的软件。

在线打车成争议热点

新兴的利用社交网络的在线打车服务，在数个大城市均成为争议话题。而由于大多数这样的公司都起源于湾区，旧金山对这场争议的处置就显得非常特殊和关键。很多人认为，这样的模式是旧金山出租车业务的替代和补充。

本次加州公共事业委员会对在线租车业务的规范，正是出租车和豪华轿车司机要求介入的结果。他们表示这样的“共享经济”模式威胁到了传统的产业，带走了客人，使传统产业业务和薪水递减。7月30日，大批出租车司机在旧金山市府前集会，要求政府介入，禁止他们称为“非法”的在线打车。

旧金山国际机场近期还发生了对在线租车的抵制，不允许这样的载客业务在机场发生，不少司机被实施“公民逮捕”。机场方面发言人雅克尔表示，这些司机涉嫌非法穿越。

（责任编辑：王曦）