【大纪元2013年09月09日讯】（大纪元记者李晴玳台湾高雄报导）高铁价格让市井小民难高攀，台铁票价虽亲民，但列车龟速同样叫人吃不消。台湾消保会9日赴行政院南部服务中心陈情，吁请台铁与政府铁腕改革，让火车快飞以嘉惠大众，南服中心主任杨秋兴接下陈情书，表示将代为反映转达。
台湾消保会指出，高铁挟其便捷快速的优势，行驶北、高只要1.5~2小时，独占长途运输市场，如今又要喊涨，直让百姓徒增无奈；客运票价虽较亲民，但易因塞车延滞抵达时间；而台铁车程时间未比民间客运快，票价却超过客运四成左右，毫无竞争力可言。百年老店不变，难怪民众抱怨连连。
台湾消保会秘书长吕英玮表示，考量客群不同经济状况，理应提供消费者多元的交通选择，但搭乘平价运具，何以就该忍受长时龟速？台铁行驶专用铁道，藉由规划调整应可大幅提升车速。
吕英玮说，过去有人士献策，认为高铁专营长途，台铁可在中、短程上规划，藉由市场区隔中各自求生；但随着高铁云林站、彰化站的设立，市场游戏规则将被打破。为巩固客源、提升服务品质，他认为台铁应打破市场区隔迷思，努力朝“北、高车程2.5小时”目标迈进。
吕英玮指出，台铁若能从速率提升、停靠站调整、加强平交道安全措施等着手，应可建构高铁（高速）、台铁（中速）、公路（慢速）的分流系统，让百姓拥有多重交通选择。他并呼吁交通部扶植并督导台铁落实改革，让百年老店转败为胜。杨秋兴也认为台铁应有努力空间，接下陈情书后，他允诺代为反映转达。◇
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