【大纪元2014年03月15日讯】（大纪元记者秦雨霏编译报导）美国调查员发现，在马航MH370失联之后，自动传输系统尝试跟Inmarsat PLC运营的卫星连接了好几次，并暗示一共飞行五个小时；此外军用雷达跟踪的证据显示，马航失联客机被人为操纵飞过马来半岛，飞向安达曼群岛。调查员怀疑，马航被劫持降落在某个不知名的地方。美国已经派军舰前往印度洋；而印度军队也已经在安达曼群岛展开搜索。
华尔街日报：卫星数据披露失踪马航的路线
《华尔街日报》3月14日报导引述知情人说，在从雷达消失之后五个小时的飞行时间里，失踪马航再三传输它的方位给卫星。搜索范围转向距离原定航线数百英里之外的新的目标区域。
调查员说，在从雷达消失之后的四个小时时间里，跟卫星的连接处于待机模式，并且寻求跟卫星建立联系。他们说，这些传输不包含数据，但是周期性的联系向调查员暗示，那段时间飞机仍然完好无损并且据信在飞行。
调查员仍然在努力彻底理解这些信息。知情人说，传输内容相当于飞机说“我在这里。我准备发送数据。”
通过间歇性“pings”信号，卫星收到有关飞机的速度和高度的信息。最后的ping是从海面上调查员称为“正常巡航高度”的位置发出的。他们说，不清楚为什么pings停止了。一名行业官员说，可能发送信号的系统被机上某人关闭。
这些调查员包括一名军官，行业官员和其他人，他们拒绝谈论这些传输信号透露的具体路线。但是美国计划派遣侦察机到距离马来半岛以西1000英里的印度洋，美国第七舰队发言人威廉•马克斯说。
他说，驱逐舰USS基德号将通过马六甲海峡并停留在西北入口。
在马航MH370失联之后，自动pings尝试跟Inmarsat PLC运营的卫星连接了好几次，暗示至少在那五个小时里，载有239人的波音777仍然完好无损并且还没有坠毁、破坏或爆炸。
马来西亚航空公司说它还没有收到任何这样的数据。根据波音公司说，马航没有通过波音公司购买连接卫星以监视飞机数据的计划。
如果飞机在整个五小时内仍然在飞行，它可能已经从最后证实的位置，泰国湾上空又飞行了2200海哩。
美国航空调查员说，他们在分析卫星传输信号来确定是否他们可以挖掘出飞机的最终位置或状况的信息。传输是通过机上技术系统发送，该系统是通过卫星连接发送常规维护和系统监视数据回地面。
调查员在考虑，是否该飞机在五个小时期间已经被挟持降落在某个地方，或是否最终坠毁。
知情人说，航空调查员在探究机上某人可能故意关闭了另外两个自动通讯系统，以试图逃避被探测。一个系统是应答器，传送飞机的身份、位置和海拔信息给雷达站，另一个系统收集和传输有关飞机关键系统的数据。
但是有关飞机飞往哪里的巨大的不确定，以及为什么它似乎继续飞行这么长时间而不开启应答器，已经使得调查员怀疑，飞机可能因为某种美国当局不清楚的原因而被“劫持”。某些这类理论已经被呈交给国家安全官员和不同美国机构人员，根据知情人说。
这名知情人说，在一个简报会上，官员们被告知，调查员怀疑，这架飞机被“劫持”，肇事者“意图日后怀着其他目的使用它。”
路透社：飞机失联后由专业人士操控飞行
路透社3月14日引述两位消息人士称，一架不明身份的飞行器在按通用航线飞行，这条航线只可能是被故意设定，要么是手动设置，要么是自动飞行程序设置。这说明这架飞行器由经过飞行训练的人操控，飞行器最后出现在军方雷达上是位于马来西亚西北海岸线外。调查人士认为这架飞行器就是失联的MH370班机。
消息人士透露，军用雷达追踪的最后讯息显示，飞机一直朝印度安达曼群岛方向飞行。安达曼群岛是安达曼海和孟加拉湾之间的一串岛链。
熟悉调查的第三位消息人士称，调查越来越聚焦于这样的推理，即某个懂得如何驾驶飞机的人故意令搭载239人的马航班机偏离预定航线。
这位身为马来西亚警官的消息人士称，“我们能说的是我们在考虑（是否为）阴谋破坏，仍不排除劫机的可能性。”
现代航空史上最令人困惑的谜在将近一周之后仍未解开。
最新的雷达证据跟扩大搜索到马来西亚以西，远至印度洋相吻合。
马来西亚交通部长希山慕丁说，调查员仍然在探究“四或五种”可能性，包括故意或被挟持偏离航线，或爆炸。如果有必要，警方将搜索飞行员的家里，并且仍然在调查所有239名乘客和机组人员。
CNN：马航可能已经着陆了吗？
CNN新闻网3月14日报导说，有关失踪马航可能发生什么事情的另外一个理论正在逐步形成：它也许已经降落在一个遥远的印度洋岛链上。
这个暗示，是基于对雷达数据的分析，它们暗示飞机并非盲目的飞往马来西亚的西北方向。
路透社引述匿名了解调查的知情人说，驾驶失踪飞机的人遵循安达曼岛屿上空的航点飞行。
这个理论是基于美国官员披露说，飞机上的自动报告系统在向卫星发送pings信号。这使得一些调查员认为，飞机在真正消失之前还飞行了数小时。
航空专家说，这是有可能的，即某些人可能劫持了波音777并且着陆，而且未被侦测到。
但是安达曼纪事报纸的编辑丹尼斯•贾尔斯，说在他们的群岛上，没有一个地方可以降落这么大一架飞机而不吸引人们的关注。
他说，印度当局在该地区仅仅拥有四个简易机场。
“没有机会，任何这样大小的飞机可以来到安达曼和尼科巴岛屿着陆。”他说。
一名高级美国官员周四提供一份与此冲突的说法，告诉CNN说，“有显着可能性”飞机沉没于印度洋海底。
然而，印度已经部署海军力量，海岸护卫队和空军到南部安达曼海，参加搜索MH370。
印度搜索小组在梳理大面积的群岛。两架飞机在搜索陆地和从北到南的群岛海岸区域，印度军队发言人周五说。两艘海岸护卫队船只已经被调遣沿着岛屿东岸搜索。
在从吉隆坡飞往北京的途中，这架载有239人的飞机几乎已经失踪一个星期。它已经变成航空史上最大的谜，困惑着令行业专家和政府官员。当局仍然不知道飞机在哪里或者它失踪的原因。
有关发生什么事情的猜测沸沸扬扬，从灾难性爆炸到劫持到飞行员自杀。
印度洋 最大的挑战
路透社3月14日报导说，如果飞机真的迷失在印度洋，深度超过7000米的一片汪洋，搜索者面临的任务将变得极度困难。风和洋流可能在数小时内把表面的残骸推到几十海哩之外。每过一天，都会极大的扩大搜索区域。
“单单船只无法做到，直升机也只是略微好些。只有几个国家有P-3s（长程搜索飞机）。”美国第七舰队发言人威廉•马克斯说。
“这片庞大的汪洋将是最大的挑战。”马克斯说。
美国海军在派遣先进的P-8A海神号飞机帮助搜索马六甲海峡。它已经部署海军P-3猎户座飞机到这些海域。
两个消息来源周四说，在飞机失踪之后，卫星接收到来自它的微弱的电子脉冲信号，但是信号没有给出有关飞行方向的直接信息，也没有多少有关它的最终命运的信息。
消息来源告诉路透社，美国专家仍然在研究数据，判断是否可以提取出任何有关飞机最终方位的信息。
马来西亚民航局长周五证实，政府在跟美国调查员合作研究卫星信息来确定飞机方位。
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