车评：重现昔日光辉 2015 Subaru BRZ

【大纪元2015年10月26日讯】近年日系车厂，一家一家的试图重镇80、90年代的光辉岁月，在车展上展出不少以往成功车系的后继概念车，有部分至今仍是概念车，而有些却也真的推出市场，但在竞争更为剧烈的今天，又能否延续昔日的光辉呢？

86曾经是很多人的梦想车，但是在市场上剩下又状况好的，并不多。而Toyota与Subaru联手设计制造的86后继车，分别以Toyota、Scion及Subaru的品牌推出。而Subaru以BRZ为名推出。

Subaru BRZ为双门四座小跑，在加拿大分为普通版及Sport Tech版〈后称ST〉，而在美国则分为Premium及Limited。测试车为ST版，车身颜色是Subaru著名的Word Rally Blue蓝色，并装有跟车身颜色一样的扰流尾翼，以及前置雾灯，使BRZ看起来更为威猛。

打开引擎盖，首先映入眼帘的是，刻上了Toyota及Subaru两大车厂名字的D-4S Boxer水平对向引擎，也是集两家大厂技术的结晶品。排气量只有2升，最大输出200匹，扭矩为151磅呎，红线区由7,400转开始。水平对向引擎有着低重心的优点，重心高度为18.1吋，是大量生产汽车之中最高。虽然151磅呎的扭矩，在加速上力度不算很强，坊间已出现不同的强化补品，可将这副D-4S的潜力发挥。

BRZ是2+2座位设计，前座采用仿桶椅设计，ST版的座椅主要以仿麂皮制成，既柔软，触感佳，而且有更好的抓着力，驾驶者与乘客可在高速转弯时可牢牢“锁定”在座位上。后座方面，脚部空间极小，而且空间也小，不宜长途之用。

虽然BRZ提供了丰富的跑车驾驶感，可是它的抑噪功夫不足，只要时速在50公里/时以上，传入车厢的风噪路躁，足以盖上音乐声或同伴讲话。调至硬度高的悬挂系统，对高速转弯非常有利，但在凹凸不平的路面行驶，会是很不愉快的经历。

测试的BRZ装上了Starlink多媒体系统及6.2吋萤幕，Starlink系统的控制跟手机类似，主页面以大方块Apps方式呈现，并可接上手机收听网上音乐如Aha及Pandora，此外也可使用Starlink的云端应用iHeartRadio、Stitcher、日历、新闻及天气消息。

其实笔者已很喜爱BRZ测试车的蓝色，然而，Subaru为2016年式BRZ及WRX STI推出的HyperBlue浅蓝色版本，更为吸引人，可是HyperBlue属限定版，全球只有500辆BRZ及700辆WRX STI，有缘才可相见了！◇

文：李奥

责任编辑：钟义云

Subaru BRZ ST规格：

长/宽/高：166.7吋 / 69.9吋 / 50.6吋

重量：1,281千克

动力系统：2.0升四缸水平对向引擎

马力：200匹@7,000

扭力：151磅呎@6,400

传动系统：6速自动变速箱

耗油量（市区）：9.6升/百公里

耗油量（市区）：25英里/加仑

耗油量（公路）：7.0升/百公里

耗油量（公路）：34英里/加仑