【大纪元2015年08月23日讯】近年Mazda不断推陈出新，每每有令人惊喜的产品推出，新Mazda3在外型在动力也是上乘的产品，再以成功的要素再加上升高了的车身及四驱系统，变身成为全新的CX-3，再开拓微型(紧凑型)SUV/CUV的市场。
SKYACTIV技术是Mazda自家开发的，包括底盘、变速箱及引擎等。并先后已用在CX-5、Mazda6及Mazda3上，顺理成章的，在CX-3上也是以SKYACTIV技术打造出来。
CX-3装备了2升SKYACTIV-G汽油引擎，其最大输出马力146匹，最大扭矩为146磅呎，压缩比13：1，搭配6速自动SKYACTIV-Drive变速箱，附有手动+/-设计，而GT版CX-3另加上方向盘转档拨片(Paddle Shift)。
GX及GS标配前轮驱动系统，可另外升级至四驱系统，而GT另是标配四驱系统，这类SUV/CUV的四驱系统，一般行车只会以前轮驱动，当监察系统侦察到有轮胎打滑时，才会将动力分配至后轮，使汽车能从失控边缘走回来，从新令轮胎获得抓着力。
其实CX-3的吸引人之处，仍是它的外型设计，延续了Mazda的KODO“动魂”设计风格，充满动感的车身设计，车侧的线条设计可媲美欧洲汽车，而车头尾也是极为优美，只是车头设计跟Mazda3太相似，没有了新鲜感。
那么，可能作为消费者的您，又会升起一个疑问，作为消费者，应该如何从CX-3及Mazda3 Sport(五门揭背版)之间作取舍？
先以尺寸作比较，CX-3的长宽高为168.3 x 69.6 x 60.9吋，而Mazda3 Sport则为175.6 x 70.7 x 57.3 吋，Mazda3的内部空间也比较大，而且Mazda3 Sport除了2升引擎之外，另有2.5升引擎选择，需要真正“激动”派的应该选择Mazda3。但是CX-3却提供了Mazda3所没有的四驱系统，对于常常“单人匹马”出动的人士，又要独自面对冬日的挑战，CX-3就应该更为适合您！
另一方面，对于Mazda2在加拿大迟迟未有更新，而在美国更不引入Mazda2，却同时推出CX-3，看来以CX-3取代Mazda2的说法，并不是空穴来风，看回Mazda2在去年北美的销量，约为14,000 辆，相比起Mazda3超过10万辆的数量也就真的差太多，Mazda对此车的回应，又会否跟CX-7的处理方法一样呢？
而Mazda CX-3的推出，造成最直接影响的将会是Nissan Juke，此外Honda也刚推出HR-V，另一方面，MINI也快将更新它的Countryman，再加上市场上的Buick Encore、Chevrolet Trax及Mitsubishi RVR(Outlander Sport)等，那么，明年的紧凑型SUV/CUV的战线，也将会由这两个新挑战者所带起，希望各消费者也能得益，形成厂商及消费者双赢局面吧！◇#
文：李奥
Mazda CX-3 GT规格：
长/宽/高：168.3吋 / 69.6吋 / 60.9吋
重量：1,339千克
动力系统：2升直四SKYACTIV引擎
马力：146匹@6,000
扭力：146磅呎@2,800
传动系统：6速自动变速箱
耗油量（市区）：8.8升/百公里
耗油量（市区）：26英里/加仑
耗油量（公路）：7.3升/百公里
耗油量（公路）：32英里/加仑
